Коды ошибок на Passat B6

[Андреичь]

ребят,замучился уже,пожалуйста скажите какой именно датчик надо менять?их всего четыре,надоело уже!

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Monday,29,April,2013,18:47:42:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 06F 997 058 P HW: Hardware No
Component and/or Version: MED9.5.10 G00 3192
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00151 935 94558
VCID: 428F4E3B641F
1 Fault Found:

008342 - Post-Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction; Bank 1: Too Lean
P2096 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2600 /min
Load: 26.3 %
Speed: 46.0 km/h
Temperature: 75.0°C


Readiness: 1110 0101

[schol2001]

у тебя шнурок есть?

[Андреичь]

именно им я и снял показания.

[schol2001]

Чёт я не могу перевести,обычно у меня шнурок пишет по русски,напр:ряд1 зонд 2 и тд.Так вот ряд1 зонд 1-это под капотом,ряд 1 зонд 2 -это правый до ката,остальные чёто не помню,завтра гляну, (Lower Limit Exceeded)-это как переводится?

Сообщение добавлено в 22:57, предыдущее сообщение было в 22:36

Тока что посмотрел вашу ошибку,- P2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
У вас что- то со смесообразованием,как машина ведёт себя

[Андреичь]

Чёт я не могу перевести,обычно у меня шнурок пишет по русски,напр:ряд1 зонд 2 и тд.Так вот ряд1 зонд 1-это под капотом,ряд 1 зонд 2 -это правый до ката,остальные чёто не помню,завтра гляну, (Lower Limit Exceeded)-это как переводится?

Сообщение добавлено в 22:57, предыдущее сообщение было в 22:36

Тока что посмотрел вашу ошибку,- P2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
У вас что- то со смесообразованием,как машина ведёт себя

что же получается ,дело не в лямбдах???Машина едет так же...

[Мирославка]

лямбда тоже может быть, но сначала надо бы проверить :
-на наличие подсоса воздуха по впуску
-если запуск затруднен(заводится дольше обычного) то форсунки на ссучесть))
-обязательно проверить величину давления горючки в рампе
-уровень и запах масла в двигуне( на наличие бензина)
-компрессию
Ну вот пока и достаточно ,а там далее по результатам и будем события развивать .
Удачи

[liltook]

Доброго времени суток.
Авто Passat b6 1.8tsi (BZB) АКПП tiptronic
Проблема в том, что вылазят ошибки P0171 и P0172 и кроме них, ошибок больше нет. Сначала ошибка 0172, затем 0171 и загорается чек. Изменений в поведении авто не наблюдается.
В 32 группе показывает
-1.1 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1
24.6 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1
я так понимаю, мультипликатив завышен.
Давление в рампе на хх 40бар, при 6000об - 150бар
Дмрв выдает 130мг/с на тех же 6000об
ДЗ открывается на 100%
Когда глушишь авто, появляется еле заметная детонация
Что было сделано:
- опресовка впуска, все ок
- замена ВКГ
- замена свечей (кстати, старые были в черном нагаре)
- сальники не текут
- заправляюсь на лукойле, 95
Еще не проверил лямбду, не знаю как и можно ли без осциллографа это сделать? И сколько у меня их должно быть, одна или две?
Читал форумы, но ни у кого не было похожих ошибок, а если и есть, то они сопровождаются другими ошибками.
Вот, не знаю, что и делать. Может кто сталкивался с этим?

[Torro]

Помогите разобраться с ошибкой, двигатель 2.0TFSI бензин, американец, 2005г.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Шасси: 3C0
VIN: WVWAK93C06P071725 Пробег: 224890km/139740miles

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: --H10--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404010A19070160
Мастерская #: WSC 07201 444 84780
VCID: 234F8DC9E2CED9B

1 неисправность:
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 002 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 224747 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.30
Время: 15:57:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 3106 /min
Нагрузка: 71.7 %
Скорость: 80.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0000

Других ошибок нет. Клапан рециркуляции выхлопных газов поменял, но ошибка всё равно осталась.

[Vovan77]

А вбить в гугле например прям название своей ошибки не пробовал? Тем - море на разных сайтах. Вариантов тоже много. Турбина, ее обвес, впуск, выпуск, катализатор...

[allman]

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=61395

[Torro]

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=61395

Спасибо!

[liltook]

А кто может что нибудь сказать про мои ошибки Р0172 и Р0171 (писал выше)?
Заметил что при прогреве, многочисленные пропуски в 4 цилиндре. Катушки менял местами, они впорядке.
Пропуски происходят в момент пуска и пока кат не прогреется(1-2минуты)
датчик детонации в 4 цилиндре показывает 1,2В, в остальных 0,4-0,6В
Куда копать? Может ли это из-за клапанов быть?

[svized]

наколупал у себя:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 BB HW: 3C0 907 044 BB
Компонент: ClimatronicPQ46 112 0606
Ревизия: 00112021 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 62C05691BD676E0EFE5


1 неисправность:
01809 - Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 62
Пробег: 151551 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.18
Время: 17:40:58



Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Компонент: Bordnetz-SG H52 2002
Ревизия: 00H52000 Серийный номер: 00000007023380
Кодировка: E1888F0700041A00470A00000F00000000095D435C0001
Мастерская #: WSC 05311 123 12345
VCID: 6CDC38A94FA3287E449


Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 040407 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05311


Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AB Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 020507 020 0105
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05311


1 неисправность:
01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 20
Индекс забывания: 63
Пробег: 151568 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.18
Время: 18:27:00


Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.40 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530-V1.clb
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент: Gateway 007 0040
Ревизия: 00007000 Серийный номер: 0700C07502083B
Кодировка: 3FFD9C04C62002
Мастерская #: WSC 95572 126 67286
VCID: 2142199DF8E13516A7F


2 Найдены неисправности:
01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 63
Пробег: 147137 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.14
Время: 16:27:12


01333 - Ограниченная версия. Не все неисправности
004 - будут расшифрованы. - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 36
Пробег: 149320 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.10
Время: 20:45:15

Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 Q HW: 1K0 959 793 M
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 31008001 Серийный номер: 00000514678416
Кодировка: 0000183
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3C7CC8E97F4378FE949


1 неисправность:
00096 - Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 46
Пробег: 147567 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.03.08
Время: 07:46:31

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0091020051030E763004941570084F0E707800
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3972D1FD70714DD68FF


Подсистема 1 - Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H07 9001


Подсистема 2 - Компонент: NGS n.mounted


Подсистема 3 - Компонент: IRUE n.mounted


1 неисправность:
01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 63
Пробег: 147137 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.14
Время: 16:27:10

Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 1K0 035 186 T
Компонент: Radio GR0 020 0023
Ревизия: 0002006S Серийный номер: VWZ2Z2G3487557
Кодировка: 0022200
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 3776D7C546655BA679B


2 Найдены неисправности:
00874 - Высокочастотный динамик, передний левый-R20
011 - обрыв цепи - Непостоянно
00875 - Высокочастотный динамик, передний правый-R22
011 - обрыв цепи - Непостоянно

кто знает как добраться до указанной заслонки кондера??
и что он все время придолбівается к блоку прицепа, судя по фаркопу он никогда не тягался


Сообщение добавлено в 10:35, предыдущее сообщение было в 10:05

нашел расшифровку на ангельском

01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

• Brake Electronics (ABS) Coding incorrect

Possible Solutions

• Check Brake Electronics (ABS) Coding

только на АБС у меня ошибок не было, и чтоза индикатор?

01800 - Actuating Motor for Temperature Flap; Blocked or No Voltage

Possible Symptoms

• HVAC temperature inconsistent.

Possible Causes

• Left Temperature Flap (V158) faulty
• Wiring/Connectors between Left Temperature Flap (V158) and A/C Control Head (E87) faulty
• Temperature flap stuck or obstructed (unable to move freely)

Possible Solutions

• Check Wiring/Connectors between Left Temperature Flap (V158) and A/C Control Head (E87) faulty
• Run Output Tests to make sure Left Temperature Flap (V158) can operate freely.

ну здесь, вроде как понятно, нужно добраться до этого привода, а там будет видно

[Torro]

Всем здравствуйте! Помогите разобраться с ошибками. Заранее спасибо!
Saturday,25,May,2013,14:40:05:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент и/или версия: EPB VC8HC001 013 0001
Кодировка: 0000013
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 214387C1F8D2CBB
2 Найдены неисправности:

02433 - Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 68
Пробег: 226976 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.25
Время: 12:27:11

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.25 V
Счет: 87

02429 - Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, правый, усилие недостаточно-V283
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 226976 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.25
Время: 12:35:04

Стоп-кадр:
Напряжение: 8.18 V
Счет: 205

[AST@H]

Помогите разобраться с ошибками.

Требует замены или ремонта эл.привода ручника.

[Vovan77]

Стоп-кадр:
Напряжение: 8.18 V

Чтот с напряжением совсем плохо. Или у мотора с обмоткой чего или контакт где плохой (предохранитель, проводка), да и сам блок исключать не стоит. Усилие наверное только по току определяется, а тут напряжение низкое и ток соответственно не достигнут.

[Torro]

Требует замены или ремонта эл.привода ручника.

Это понятно. А можно поточнее, что конкретно нужно менять, как понять? Поддомкратил колесо, тормоза работают, вроде ничего не клинит, когда нажимаю на ручник жужжит только слева.

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:32

Чтот с напряжением совсем плохо. Или у мотора с обмоткой чего или контакт где плохой (предохранитель, проводка), да и сам блок исключать не стоит. Усилие наверное только по току определяется, а тут напряжение низкое и ток соответственно не достигнут.

Предохранители не проверял, завтра посмотрю, а разве там предохранитель не сразу на две стороны?

[AST@H]

А можно поточнее, что конкретно нужно менять, как понять?

Менять или ремонтировать правый эл.привод.

Предохранители не проверял, завтра посмотрю, а разве там предохранитель не сразу на две стороны?

Предохранителя два, но проверять их бесполезно.

[Torro]

Менять или ремонтировать правый эл.привод.


Предохранителя два, но проверять их бесполезно.

А обрыва провода не может быть?

[AST@H]

А обрыва провода не может быть?

Начинай конечно с простого (преды, разъемы), но на 99,9%-привод.

[Torro]

А меняют их парой? Просто смотрю стоимость привода и вижу что написана цена за два, зачем менять два?

[AST@H]

А меняют их парой?

По одному.

Просто смотрю стоимость привода и вижу что написана цена за два, зачем менять два?

Скорее всего ценник там за один, просто они пишут, что на авто идет 2шт.

[Vovan77]

А обрыва провода не может быть?

Я б привод напрямую к акб подцепил - сразу ясно станет.

[Torro]

Всем спасибо! Буду разбираться.

[andy63]

Пришлось снимать аккумулятор и когда поставил на место, то выскочил ряд ошибок, которые успешно стерлись шнурком, кроме двух:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Readiness: 0110 0101
Monday,27,May,2013,06:46:41:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228

Address 56: Radio Labels: 1T0-035-680.clb
Control Module Part Number: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 B
Component and/or Version: RNS-MID H04 4020
Software Coding: 000004000000000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DD5417EFAE514F0CF17
1 Fault Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 -- -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 34
Mileage: 93960 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:18:47
Monday,27,May,2013,06:47:32:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228

Address 37: Navigation Labels: 1T0-035-680.clb
Control Module Part Number: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 B
Component and/or Version: RNS-MID H04 4020
Software Coding: 000004000000000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DD5417EFAE514F0CF17
1 Fault Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 -- -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 34
Mileage: 93960 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:19:47

Причем аккумулятор пришлось снимать дважды (подзаряжать на месте остановки сначала и потом по полной программе - дома). Так вот после первого раза таких ошибок не было (либо успешно стерлись). Поискал в Сети эту ошибку (01042) - речь везде идет о прошивке самой RNS-510, но мафон я не трогал (не знаю что было до меня). Да, при подключении АКБ мафон код не запрашивал. Может кто подскажет - это проблемы с кодировкой блоков 37 и 56, либо все же в мафоне дело? Мафон работает без проблем, вот только ошибки эти смущают. Спасибо.