Установка косвенного датчика давления в шинах своими руками

[manson]

а как это косвенное давление шин? для чего он? у меня на панели просто показывает что упало оно и все... а кнопка для чего?

[Mikalas]

а как это косвенное давление шин? для чего он? у меня на панели просто показывает что упало оно и все... а кнопка для чего?

manson
У тебя стоит прямое измерение давления (датчики в колесах),
а мы ставим косвенное(через ABS).
Кнопка нужна для калибровки.

[fedor_64]

Подскажите, как снять накладку (или как её правильно назвать?) ручки МКПП, чтобы добраться до заглушки и поставить кнопку "SET"? На гольфе с АКПП снимал легко, а здесь торможу и не могу понять как это сделать.

Неужели никто на авто с МКПП не ставил кнопку "SET"?

[drsedoy]

С МКПП есть уплотнитель из пористой резины под кожаным чехлом.
Со стороны пепельницы сначала потянуть за край хромированной окантовки, она снимется, поднять уплотнитель и потом тянуть за всю панель с кнопками.

[fedor_64]

drsedoy, т.е., там на защёлках, и, потянув посильнее за край со стороны пепельницы, я сниму? Тянул, но не сильно, поэтому, наверное, не получилось.

[manson]

получается это для тех, у кого нет датчика?

[LAS]

drsedoy, т.е., там на защёлках, и, потянув посильнее за край со стороны пепельницы, я сниму? Тянул, но не сильно, поэтому, наверное, не получилось.

Тяни со всей дури со стороны пепельницы, отщелкнуться 2 передних пистона, потом главное не перекосить и аккуратно отщелкнуть задние пистоны!

А цепляться лучше к прикуривателю! В мульен раз удебнее и проводка там толще! Можно спокойно переобжать клемники! С кнопкой ESP так аккуратно не получиться!

Сообщение добавлено в 14:24, предыдущее сообщение было в 14:23

Неужели никто на авто с МКПП не ставил кнопку "SET"?

Я ставил, в чем вопрос?

[fedor_64]

LAS, вопрос, собственно, и был в том, как отцепить эту накладку. Не зная, с какой стороны начинать тянуть, боялся применить силу. Спасибо.

[Mikalas]

получается это для тех, у кого нет датчика?

Да

[LAS]

В общем все проверил! Переднее колесо отработало с остаточным давлением 1,6 заднее 1,9. Автору РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!! Пойду поблагодарю!

[Dominik]

Блин,а у меня почему то неработает пробовал спускать заднее колесо ,несрабатывает хоть ты тресни ,может я калибровку неправильно делаю незнаю.LAS расскажи как калиброву делал, как всё проверял на ходу или как?

[Mikalas]

Ну, вот, собрал!
Поясняю. Провода обведенные кружком идут в родной
разъем кнопки ESP, а в черный разъем (в красном кружке)идут провода
из разъема кнопки ESP.
Проводка цела и разобрать(сделать как было) 5 минут.
На 12 странице сообщение #175 список деталей.

[LAS]

Ну, вот, собрал!
Поясняю. Провода обведенные кружком идут в родной
разъем кнопки ESP, а в черный разъем (в расном кружке)идут провода
из разъема кнопки ESP.
Проводка цела и разобрать(сделать как было) 5 минут.
На 12 странице сообщение #175 список деталей.

У меня к шлефику кнопки ЕСП вообще не дотянуться! Подцепился к прикуривателю, легко, близко и просто!

Сообщение добавлено в 07:39, предыдущее сообщение было в 07:32

Блин,а у меня почему то неработает пробовал спускать заднее колесо ,несрабатывает хоть ты тресни ,может я калибровку неправильно делаю незнаю.LAS расскажи как калиброву делал, как всё проверял на ходу или как?

Разогнался до 60км/ч, по прямой!!!, ногу с газа не убирал!!!! Нажал и удерживал кнопку пока приборка не пикнула и значек спущеной шины не погас. Затем проехал около 100 км.
Тестировал так: приоткрутил чуть чуть золотник, и поехал. Собственно все!

[Dominik]

Разогнался до 60км/ч, по прямой!!!, ногу с газа не убирал!!!! Нажал и удерживал кнопку пока приборка не пикнула и значек спущеной шины не погас. Затем проехал около 100 км.
Тестировал так: приоткрутил чуть чуть золотник, и поехал. Собственно все!

Спасибо большое , буду пробовать.

[Mikalas]

Уф, поставил!
Все-таки расскусил хомут и сделал как надо, протянул провод
от начала резинки, НО правая рука вся в порезах
Самое интересное, что мне удалось поставить новый
хомут! Но если кто-то попросит повторить - не соглашусь
ни за какие деньги!

[drsedoy]

у меня снять хомут с резинки не получилось, точнее не стал, т.к. боялся порезать резинку.
проткнул рядом с хомутом, а потом на всю резинку выше одел второй хомут, тоже все проклял тогда

[fedor_64]

С МКПП есть уплотнитель из пористой резины под кожаным чехлом.
Со стороны пепельницы сначала потянуть за край хромированной окантовки, она снимется, поднять уплотнитель и потом тянуть за всю панель с кнопками.

Тяну так, что вот-вот сломается - и никак не могу снять. Пытался засунуть в щель пластиковую карту вместо клина - не помогает. Подскажите. как же добраться до кнопок и заглушки в авто с МКПП.

[drsedoy]

только так как описали
первый раз всегда туго снимается

[Mazuka]

Уважаемые пассатоводы имеющие кабель VAG-COM, может из вас кто нибудь живет во Владимире или окресностях? Помогите, плз, активировать эту фишку в мозгах (блок 3C0 614 109 D)

[avoska403]

А чем отличается кнопка 3C0 927 121D REH от кнопки 3C0 927 121E REH ?

[drsedoy]

функционально ничем
внешне E выглядит как значок на приборке
D значок с восклицательным знаком и надпись SET

[avoska403]

функционально ничем
внешне E выглядит как значок на приборке
D значок с восклицательным знаком и надпись SET

Отличается еще тем, что ответная часть кнопки 4D0 971 636D не вставляется в кнопку 3C0 927 121E REH. Проверено. Ответная часть кнопки 4D0 971 636D вставляется только в 3C0 927 121D REH

Еще вопрос: Как понять, что мой блок ABS поддерживает эту функцию? (его нету в списке поддерживающих и не поддерживающих). Если после кодирования на приборке появился значек шины- значит поддерживает? или не факт, и только после подключения кнопки можно понять, что поддерживает?

[drsedoy]

Отличается еще тем, что ответная часть кнопки 4D0 971 636D не вставляется в кнопку 3C0 927 121E REH. Проверено. Ответная часть кнопки 4D0 971 636D вставляется только в 3C0 927 121D REH

Еще вопрос: Как понять, что мой блок ABS поддерживает эту функцию? (его нету в списке поддерживающих и не поддерживающих). Если после кодирования на приборке появился значек шины- значит поддерживает? или не факт, и только после подключения кнопки можно понять, что поддерживает?

неправда
у меня есть 2 эти кнопки, ответная часть подходит к обеим кнопкам
обе кнопки 4-х контактные и функционально не отличаются

какой блок? какого года машина?

PS: существует 4 вида ответных частей (белая, коричневая, синяя, красная) уникальная только для кнопки ЕСП - белая, коричневая для автохолда и парктроника/паркассиста - расположеного справа по центру, для шторки и парктроника/паркассиста расположеного слева внизу - красная, ну и синяя для кнопки справа вверху.

[avoska403]

неправда
у меня есть 2 эти кнопки, ответная часть подходит к обеим кнопкам
обе кнопки 4-х контактные и функционально не отличаются

какой блок? какого года машина?

PS: существует 4 вида ответных частей (белая, коричневая, синяя, красная) уникальная только для кнопки ЕСП - белая, коричневая для автохолда и парктроника/паркассиста - расположеного справа по центру, для шторки и парктроника/паркассиста расположеного слева внизу - красная, ну и синяя для кнопки справа вверху.

Блок 3C0 614 095 N Машина 2005года, по вину 2006 модельного ряда
Ответная часть черного цвета 4D0 971 636

[LAS]

Отличается еще тем, что ответная часть кнопки 4D0 971 636D не вставляется в кнопку 3C0 927 121E REH. Проверено. Ответная часть кнопки 4D0 971 636D вставляется только в 3C0 927 121D REH

Еще вопрос: Как понять, что мой блок ABS поддерживает эту функцию? (его нету в списке поддерживающих и не поддерживающих). Если после кодирования на приборке появился значек шины- значит поддерживает? или не факт, и только после подключения кнопки можно понять, что поддерживает?

Перекодируй блок если лампочка загориться то поддерживает. Ну чтоб убедиться на все 100% поменяй одно из колес на зимнее. Но не сразу!