:vah03: :vah03: :vah03:
Ну, это только Денис ответить сможет....
А как это крыльчатку то сорвать может? На завод, блин, надо этот случай отправить...
Итак - позвонил в субботу вечером и говорит - стою на мкаде - что делать не знаю! Ехал говорит около 140-150 км - и тут бац - что-то лопнуло и повалил белый дым, в салоне всё запотело - еду говорит как подбитый бомбардировщик - во все стороны дым клубами - еле говорит остановился - открыл капот - дам пару - ничерта не видать! Короче, я к нему подьехал - сорвало крыльчатку вентилятора с муфты и она ему пропорола насквозь радиатор - всё его содержимое вылилось на раскалённый двигатель! Результат - крыльчатка не подлежит востановлению, оба радиатора под замены! Двигатель работает на оборотах свыше 1100...появилась сильняа вибрация отдающая на кузов! :vah03:
:vah03: :vah03: :vah03:
Ну, это только Денис ответить сможет....
А как это крыльчатку то сорвать может? На завод, блин, надо этот случай отправить...
Мне вот хотелось узнать как часто случается подобное у vw/audi..... на бмв помнится мне это было нормальным явлением! но на vw первый раз такое вижу! Почему вдруг открутился и ослаб крепёж?!
Знакомая история.Сообщение от _ss13
Крыльчатки пластмассовые. Часто люди ездят с треснувшими. На ТО наши механики обязательно на неновых машинах это проверяют.
А на твоей видать никто не проверял...
Собственно результат на лицо! Удовольствия мало! Двигло антифризом залило не слабо! По ходу датчик дроссельной заслонки откинулся - обороты подлетели!
насчёт дросселя не стоит делать поспешных выводовСообщение от _ss13
Вот смотрю и удивляюсь
КАК ХОРОШО ЧТО У НАС (надеюсь что у нас а не у Вас) ЕСТЬ СПЕЦИАЛИСТ ИЗ ГАНЗЫ??!! АААА как хорошо!!!!
ss13 ты прав про БМВ Двигатели!
Ну там такие возможные варианты(поробуй переложить на свой случай):
1.Машина была в аварии(удар в двигатель) и когда отремонтировали,то шток муфты остался несколько изогнутым и чем быстрее скорость вращения двигателя,тем неотцентрованней вращается вентилятор
2.При больших оборотах крыльчатка выгибается в сторону двигателя и а.Что-нибудь задела не правтльно закрученное б.Что-нибудь задела типа хомута или крепежа (поумничал)
3.Крыльчатка бракованная
4.Если нет защиты картера,то от низа отлетел инородный предмет ,который попал в крыльчатку ,помешал работе и оторвал в начале одну лопасть....потом эта лопасть попала между радиатором и крыльчаткой,крыльчатка неотцентрована,ее стало мотать в разные стороны,потом отлетела еще одна лопасть. ...фу...ужас...
5.Раскрутился крепеж
6Сорвало крепеж(бывает и таое-перетянут,и т.д)Кстати,сейчас вот вспомнил,что на самом деле у б5 это частая проблема(когда с БМВ мучался-3 раза крылчатку и 2 раза радиатор менял )думал что один такой-мне и рассказывали в Багире Моторз(Варшавка) об этой проблеме.
LAVR
А что тебе новый хозяин говорит? Требует возмещения ?
If u can hear the voices in my head,
Then u will understand the words I say
Машина была у меня с 0, в авариях не была! так что первый вариант отпадает! Скорее всего попросту ослабло крепления за 6 лет! Хотя до этого я ездил - не было никакого намёка на люфт или прочее биение! А тут человек купил и понеслась! Диски тормозные у него бить начала, колодки изнашиваться начали не пропорционально - короче я так понимаю он на машинке втюхивает - резултаты уже на лицо - под замену все тормозные диски и колодки, 4 колёсных диска на прокатку, замена 2х радиаторов и крыльчатки, кастер вдруг почему-то сметсился!Сообщение от LAVROV
Если учесть что купил машину у меня мой близкий - то никакого возмещения он не требует - он после покупки намотал уже 3 тысячи км - если не больше - до сих пор не умудрился снять её с учёта! Видимо боится каско потерять!Сообщение от Billara
Ну что сказать, во время ты тачку скинул, каждому бы так...
Стритрейсинг ёпта! (с) _ss13
Я просто удивляюсь - продавал вроде нормальное авто без биений и вибраций! 3 дня стритрейсинга - и машина превратилась в хлам! Всё начало отваливаться! =(
...знаю случай, когда через 20 минут после покупки машина в хлам превратилась....Сообщение от _ss13
....под списание...
Я так же свою БМВ слил... лампочка давления масла начала помаргивать...я не растерялся теперь совесть мучает..Сообщение от ГАНЗА-ОТК
LAVR
Где найдешь...где потеряешь..Сообщение от _ss13
не расстраивайся...ты продал и ВСЕ.
LAVR
2 _ss13
Ответ прост: смотри подпись Barmental'я
а там был контакт со столбом. пробег 70 (семьдесят) километровСообщение от LAVROV
Вообще в ж....?Сообщение от ГАНЗА-ОТК
LAVR
А я б не стал бы звонить прежнему хозяину и ставить его в неловкое положение,
вот если б новую купил! - тогда другое дело. Я б всех гарантийщиков замучил бы.
А вообще интересно-можно ли нашему ss13 предъявить Фофагену претензию?Сообщение от ГАНЗА-ОТК
LAVR
А позвольте спросить: чем же VW провинился перед ss13 ???Сообщение от LAVROV
да ладно тебе...сразу прям..мало ли там дефект какой-нибудь.Может именно с этим Vinом скоро машину отзовут на завод на замену крыльчатки вентилятора...Сообщение от ГАНЗА-ОТК
LAVR
извините, но машина сошла с заводского конвейера 6 (шесть) лет назад. это раз.Сообщение от LAVROV
врядли там всё так резко развалилось, наверняка перед этим были признаки скорого отказа (поломки). А техническое состояние между прочим отвечает владелец, или, заплатив денег, возлагает эту ответственность на другое лицо - сервис, страховую компанию, лизинговую и тд. Так что VW здесь совершенно не при чём - у любого механизма есть предел прочности, износа и тд. и задача владельца ВОВРЕМЯ обслужить свою тачанку и поддерживать её исправность на известном уровне.
Кроме того, никто из здесь присутствующих не имеет представления об истиной причине поломки, может там котёнка ( а такой случай был) на приводной ремень намотало?
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 14.07.2005 в 00:34.
Денис, про котенка - охотно верю! У меня один раз так вообще трусы намотало на крыльчатку!
Франц Коппи (честный)
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки