Перевожу слова толстого- ехать к ОД на диагностику.
Пасцат 1.8 TSI - убит
Мерин GLK 220 трактор
Вылечилось это дело так: Завелся, руль до упора в лево- попещало 3 раза, потом вправо до упора - попещало 3 раза и ошибка погасла
На днях днем завожу машину (никогда до этого не обращал особого внимания на контрольные лампы), а она завелась и сразу заглохла. К/Л рулевого горит красным, три звуковых сигнала, на табло:
Завожу второй раз, такая же байда С третьего раза завел.
В этот же день после обеда "поймал" еще +3 раза подряд. После этого стал заводить в три приема вставляю К/Л горит желтым, жму дальше, включаю зажигание К/Л горит красным, затем она тухнет и на старт. Подумал, что это происходит из за спешки. Некоторое время поездил нормально. А сегодня вечером опять, после включения зажигания К/Л горит красным, но затем начинает моргать, звуковые сигналы и та же надпись. Сегодня наконец стал читать мануал, описание есть на 48-49 стр. в "Органы управления и приемы эксплуатации". Насколько я понял проблемы с разблокировкой рулевого? Или может быть аккумулятор? Когда я получал машину, он был "мертвый" машину завели с другого. А на табло тогда была по моему та же надпись, которая потом погасла через некоторое время. Я, помню увидев, что какая то неисправность рулевого управления, полез под капот искать бачок ГУР
Но аккум. я зарядил, плотность проверил. Все в норме было. Может из за этого ошибка выскакивает периодически? Именно переодически, потому что пытался повторить ошибку, но тщетно. Все опять нормально.
Или срочно на диагностику
P.S. На другом форуме кстати, MOSRespectом интересно описаны основные косяки B6.
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic62903.html
Неужели у меня под номером три?
В поиске...
читать ошибки ... если не дай Бог такая проблема с рулевой колонкой - дешевле авто продать, пока ездит ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Зачем сразу продать? Даже если? Я посмотрел стоимость запчастей, про которые он там говорит, при заказе с немецкого склада цены такие:
рулевая колонка 3C1419501N 15383.70 руб.
блок управления центр. сист. комфорта 3C0959433Q 9464.86 руб.
выключатель зажигания 3C0905843S 1521.04 руб.
Или я не до понял что то, там еще какие то подводные камни?
В поиске...
лучше ошибки почитать для начала ... может дело в замке ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
не стоит понапрасну переживать .... будут ошибки - будут предположения ... хотя понять тебя можно ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
ради прикола проверь массу за правой обшивкой возле правой ноги пасажира..
Сегодня утром решил подтянуть клеммы аккум. Немного докрутил...
Потом, когда сел в машину обратил внимание, что сбились все настройки MFA. Км и градусы перевились в мили и фаренгейты, обнулились показания вторых счетчиков пробега и времени в пути на которые всегда раньше смотрел и знал примерные показания. Получилось, что это произошло вчера днем. Может действительно масса или аккум? Сегодня буду смотреть
Ездил к ребятам на сервис. Ошибки были переодические, связанные с рулевой колонкой, имобилайзером, что то с питанием, не записал. По памяти: 02816 02; 02818 02; 02811 06 09 Может ошибаюсь
Все ошибки стерли, после этого несколько раз заводили машину - все было чисто, без ошибок. Сказали если появятся, будут смотреть рулевую колонку...
Последний раз редактировалось UsAV; 07.04.2009 в 10:45.
В поиске...
У меня тоже такое случилось один в один. Попробывал поменять реле под маленьким бордачком (левое большое) вроди бы пропало такое явление. А вот это присутствует как : - Быстро вставляешь брелок до конца раздается сильный щелчок в рулевой колонке где то в низу и счелкает затвором туда сюда раза два-три . Загараются приборы и можно давить на ключ на заводку. А если плавно вставлять то ни каких проблем. Все тихо происходит. Раз и все. Непонятно.
Прошел месяц спокойной жизни, после того как стер все ошибки
Позавчера снова они дали о себе знать. Машина завелась и сразу заглохла после этого. Выключил зажигание, включил и все опять в норме. Проехал за два дня больше 300км. Больше пока не повторялись.
Вопрос: Не связано ли это с брелком. Может нужно заменить батарейки?
Thursday,07,May,2009,18:44:54:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 19 1C 25 42 44 46 52 53 56 62 65 72
VIN: WVWEK93C66P045096 Mileage: 46760km/29055miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0F-Digital Radio -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
1C-Position Sensing -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000
65-Tire Pressure -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Revision: --H10--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404010A19070160
Shop #: WSC 22811 444 89524
1 Fault Found:
001299 - Incorrect Immobilizer Key
P0513 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 46398 km
Time Indication: 0
Date: 2009.05.05
Time: 20:18:46
Freeze Frame:
RPM: 1298 /min
Load: 12.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 94.0°C
Temperature: 58.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 12.319 V
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Component: IMMO 041 0364
Revision: 00041000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
Part No: 3C0 905 861 C
Component: ELV 023 0350
3C0905861C ELV 023 0350
3 Faults Found:
02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 63
Mileage: 46398 km
Time Indication: 0
Date: 2009.05.05
Time: 20:18:27
02818 - Steering Column Lock; Enabling for Electronic Ignition Lock
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 63
Mileage: 46398 km
Time Indication: 0
Date: 2009.05.05
Time: 20:18:28
02811 - Control Module for Electronic Steering Column Lock (J764)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 63
Mileage: 46398 km
Time Indication: 0
Date: 2009.05.05
Time: 20:18:29
-------------------------------------------------------------------------------
В поиске...
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки