Ответить с цитированиемну не знаю чего вы на него так взъелись, 3,6 полный привод, ДСГ!! (кто пробовал тот не забудет) ценник 1,7.... конкурентов нет.
|
||
точнякСообщение от dedanten
Может тогда сразу и по Б8, Б9 и Б10 разделы замутить?
ну не знаю чего вы на него так взъелись, 3,6 полный привод, ДСГ!! (кто пробовал тот не забудет) ценник 1,7.... конкурентов нет.
ну не надо так громко- Infiniti G35(AWD 315 л.с.), первое что придумал... мне кажется, если хорошо подумать, то еще мона придумать
Можна - хонда-легенд.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
Недавно читал статью про обновленный Легенд, так вот, там опять воспевали оду Хондовским мотористам, что мне больше всего понравилось: "обновленный мотор 3.7 литра имеющий 295 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 7,5 секунд". Я улыбнулся: как так, оду ФаФашным мотористам никто не поет, но тот же Пассат 3.2 имеющий "всего" 250 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 6,9 сек
ПыСы: для справки, Пассат СС 3.6 о 300 конях разгоняется до сотни за 5,6 секунд
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Легенда тяжелая очень, отсюда и посредственный разгон.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Ну на сколько она тяжелая?
1850 кг Хонда и 1700 кг Пассат, не такая уж и огромная разница.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Антон, причем это вес в максимальной комплектации - в реальности разница в весе еще меньше.
Я знаю Лех, но даже если плясать от написанных цифр - то всяко очевидно
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
эт точно, особенно новый аккорд тайп-эс 2.4 на акпп... ~10 сек до сотниПричем заметьте, Пассат, да и ФауВе вообще, не позиционируют себя "ацкими карами", в отличии от той же Хонды
У них нет ДСЖ...
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
У нет даже более менее нормального автомата, про ДСГ уж никто не говорит
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Да конечно смешно - сейчас прикинул - по паспорту я вешу столько же - а привезу ему 1.3 секунды до сотни. По нынешним меркам это вечность!Ну на сколько она тяжелая?
1850 кг Хонда и 1700 кг Пассат, не такая уж и огромная разница.
Я помню, мы с Олегом сс13 заезжали с его безумным Чероки - он едет 4.9 до сотни, т.е. теже 1.3 секунды разница со мной - когда он был у нашей клумбы (ехали от центральной клумбы) я ему уже сливал порядка 30-40 метров
[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], на прошлой неделе оттестил это корыто, ну не буду обсуждать интерьер и экстерьер, вроде как тайп-с был, а динамика троллейбуса, убогий тугодумный пятиступенчатый автомат, теперь я понял почему я даже в s не переключаю чтобы его унизитьэт точно, особенно новый аккорд тайп-эс 2.4 на акпп... ~10 сек до сотни
[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], на прошлой неделе оттестил это корыто, ну не буду обсуждать интерьер и экстерьер, вроде как тайп-с был, а динамика троллейбуса, убогий тугодумный пятиступенчатый автомат, теперь я понял почему я даже в s не переключаю чтобы его унизить
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
злые вы ...[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], на прошлой неделе оттестил это корыто, ну не буду обсуждать интерьер и экстерьер, вроде как тайп-с был, а динамика троллейбуса, убогий тугодумный пятиступенчатый автомат, теперь я понял почему я даже в s не переключаю чтобы его унизить
им же обидно ...
Всех с наступившим !!!
Спасибо Камраду за отчет СС. Сам долго не решался написать о своих ощущениях, считал, что посчитают пенсионером. Издали машина нравится. Изнутри - категоричное НЕТ! Тесно, узко, низко... и вообще нафиг надо. Да, здравствует АУДИ А6.
Дак это на этапе презентации еще было понятно воще-то.Любопытный отчет,но больше негатива в отзыве о СС.Авто явно не для семьи.
Раз купе, какая семья? Машина выходного дня либо авто для молодежи без детей, тещ и прочих прелестей
VW Passat B6 1.8TSI Highline МКПП
В выхи посмотрел в салоне СС , расматривал как потенциальное новое авто , в топе он стоит 1700 , в черном цвете с навигацией , полный привод , в общем манагер сказал что самая полная .
Но не устроил , что он 4х местный и даже за доплату нельзя заказать заднее трех местное сиденье .
Ну и налогов в Москве за такой движок уж очень много ....
можно
откуда инфа по поводу 3-х местной сидушки ? в опциях не нашел ..
гдето проскакивала.. точно
слово "купе" не дает бюргерам преодолеть стереотип
http://www.www.passat-club.ru/forum/...&postcount=752
во нашёл..
сс купил жене, она очень довольна впрочем как и я. в семье 4 человека, места всем хватает. а для того чтобы возить тещу, тестя, доски на дачу и всякую лабуду покупайте пикапы типа мицубона л200. сс авто для удовольствия
Я ТРАКТОРИСТ!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки