Помогите потерял секретку

[triada13]

PasatoW0d: К сожалению такое встречается, и не механики в этом виновны. А насчет удлинителя и секреток, я может неправильно выразился, удлинитель из набора SATA в секретки не входит буквально четверть или пол миллиметра и удар наносится в основном один и довольно легкий, так что подшипнику вреда не наносится, я не настолько идиот чтоб колоть подшипник, а потом за свой счет его покупать.
А насчет 6000 т. я согласен, кощюнство это мягко сказано. А 0,1 - 0,3 нормо часа я думаю это реально.

[Nativ]

Я терял секретку. Тоже ОД сказал,что подобрать секретный ключ почти невозможно. Нужно высверливать! Подъехал к знакомому на Пассате. Взял его ключ и О ЧУДО! Он подошел!

[777ВАНЕК]

Да уж, большинство из тех, кто пишет, что долбить по колесу это варворство, наверняка бы упали в обморок, если б видели как чинят ваши машины даже на дилерских центрах.
Замена стекла лобового: ногами из салона вынимается.
Замена масла: никто не ждёт 20 минут пока стечёт отработаное масло.
Мойка: шланг, который сверху от магистрали, шкрябает по всему кузову.
Выбивание шаровых пальцев, подшипников и пр... не для слабонервных.

А если вы не видели кузовного ремонта, то вам вообще повезло. Когда робот цепями рвёт лонжерон или жестянщик замахивается 5 килограммовой "марусей" над брызговиком... представляю, как бы вы квохтали вокруг своей любимой...

Для справки могу сказать, что при ударе в диск (довольно сильное ДТП), может повредиться рейка, погнуться рулевая тяга, но что б повредить подшипник, надо сильно постараться, как правило "чириканье" молоточком не приводит к таким последствиям.

ЗЫ: Я не автослесарь если что и не халявщик...

[Ozargo]

Для справки могу сказать, что при ударе в диск (довольно сильное ДТП), может повредиться рейка, погнуться рулевая тяга, но что б повредить подшипник, надо сильно постараться, как правило "чириканье" молоточком не приводит к таким последствиям.

Готов подписаться под каждым словом. Там такая суммарная масса (колесо, ступица, тормозной диск и т.д.), что если не долбить огромной кувалдой, а сделать несколько резких ударов обычным слесарным молотком, то подшипник никогда и не узнает, что на него покушались, особенно, если автомобиль в этот момент стоит на колесах. Это все равно, что пытаться ударом молотка сдвинуть с места двухпудовую гирю. Ну а тормозному диску такой удар нанести вреда не может априори.

[ros]

Было такое у друга на Мерсе, тоже потеряли секретку и тоже у оффициалов просили заоблачные деньги. Поехали в ближайший гаражный сервис и там за 1000 рублей за полчаса ее разными способами вывернули.

[JORA]

Да уж, большинство из тех, кто пишет, что долбить по колесу это варворство, наверняка бы упали в обморок, если б видели как чинят ваши машины даже на дилерских центрах.
Замена стекла лобового: ногами из салона вынимается.
Замена масла: никто не ждёт 20 минут пока стечёт отработаное масло.
Мойка: шланг, который сверху от магистрали, шкрябает по всему кузову.
Выбивание шаровых пальцев, подшипников и пр... не для слабонервных.

А если вы не видели кузовного ремонта, то вам вообще повезло. Когда робот цепями рвёт лонжерон или жестянщик замахивается 5 килограммовой "марусей" над брызговиком... представляю, как бы вы квохтали вокруг своей любимой...

..

+10000
Знакомой работал в ауди центр юг. Такой он жести на рассказывал,что у офицалов машину без присмотра оставлять страшно. Один раз они при кузовном ремонте, какую-то праводку в салоне A8 спалили,новая стоила очень дорого,да и если это бы вскрылось они бы все без премии остались. Поэтому за два дня он умудрились че-то там подкустарить,так что впоследствии машина завелась и уехала. И после этого ,рассказывал он,все на перекуре смеясь спорили,сгорит ли в ближайшее время эта машина или нет.
А забыть в процессе ремонта чего-нибудь установить,это вообще норма.
У них там только на бумаге все красиво и правильно.

Сейчас он работает в ауди спеццентр на таганке.
Говорит что контора конечно посерьезнее,но р****ва все равно хвататает.

[triada13]

Народ а что вы хотите? У ОД существует такая практика, оплата по нормо-часам, и вот эти нормо-часы берутся не из реально затраченного времени, а из программы и никого не волнует сколько механик затратит на конкретный автомобиль времени, а ему выгоднее закончить с ним быстрее, чем больше он обслужит машин, тем выше зарплата. Клиентам остается надеяться только на аккуратность механиков.
Я в свое время занимался установкой парктроников, и делал это почти по заводскому: провязывал и прокладывал проводку как на заводе устанавливал дополнительные разъемы чтоб нормально снимались бапмпера и т.д., Теперь я их уже не ставлю, потому что конторе не вывгодно, долго. Им выгоднее когда как попало и через жопу. Вот такие дела. А про спец инструмент ваще разговор отдельный.

[pumpan]

День добрый.
Такой вот казус - потеряли секретку (переходник для снятия болта дисков/колес).
Заказ запчасти: только комплект (4 секр болта+переходник), подобрать именно тот практически невозможно (их много, за вином конкретный комплект как мне объяснили дилеры не привязан), т.е. болты всен одно не выкрутишь, а стоимость комплекта 499 грн. (~2000 руб) (!)
Думаю вот что - сделать слепок из холодной сварки (под смазкой чтоб не залип), пока будет застывать (ну и после напильником поработать можно) аккуратно и добротно обработать ответную часть под ключ и отдать фрезеровщику чтоб сделал такое же из инструментальной стали (фрезеровщика знакомого нашел, в. т. числе договорились об конфедициальности - если сопрут диск/диски "пытать" будут его). Пробовать свои скульптурные способности/наклонности буду на выходных.
Какие могут быть еще идеи? Кто что подскажет/посоветует?

[volk-3]

На любой шинке снимут.

[pumpan]

На любой шинке снимут.

Обращался.
Хотят вваривать.
Куда там вваривать? Имхо есть шанс попортить диск (17' литье)...
Даже если и без вварки (механически). Дисков 4. Риски умножай на 4. Как-то стремно...
Ну и проблема с секретками на дальше. Они нужны. Болты ведь придется выбросить...

[dimon13tula]

В запчастях звездочку попробуй подобрать похожую или шестигранник, как вариант!

[bitten Apple]

Если стоит вопрос выкрутить те, что есть, можно подъехать в дилерский сервис. У них часто бывают различные секретки, от оригинальных наборов, естественно. Может подойдет какая. Если нет, другой дилер и т.д.

[bobz]

Какие могут быть еще идеи?

По опыту местных камрадз- разборка Вам поможет. По крайней мере в Минске подобрать б/у секретку возможно...

На любой шинке снимут.

+1, предварительно купить четыре стандартных болта, а болты под секретку бросить в багажник "до лучших времён", когда найдёте головку.

[volk-3]

крадуны ночью головки забивают и откручивают.

[Shiza]

крадуны ночью головки забивают и откручивают.

Кто это и чего они делают?

[холодильщик]

Обращался.
Хотят вваривать.
Куда там вваривать? Имхо есть шанс попортить диск (17' литье)...
Даже если и без вварки (механически). Дисков 4. Риски умножай на 4. Как-то стремно...
Ну и проблема с секретками на дальше. Они нужны. Болты ведь придется выбросить...

Решишься варить обязательно скинь клемму с АКБ.

[tacishin]

мы снимали так:
взяли медь расплавили её и залии в секретку вставив предварительно гнутую железку буквой г, когда медь застыла и за эту г образную палку открутили. Медь плавили газовой горелкой.

[bobz]

Кто это и чего они делают?

Воры воруют......

[odissey]

На любом ОД должен быть (в теории) спец набор, там все зехера которые ставятся на авто VW

[fedor_64]

Неделю тому назад переобувался с зимы на лето. Машине полгода (сентябрь 2010). Первую секретку открутил, а вторую уже не смог, начала ломаться-крошиться, наверное, московская химия на дорогах так на них действуют - прикипают намертво. Позвонил в Атлант, сказали: подъезжайте. Выкрутили мне все четыре секретки своим (не моим) ключом. Подумалось мне: а если бы я где-нибудь в глуши пробил колесо, как-бы я его менял? Купил я у них четыре штатных болта, вкрутили они мне их вместо секреток, и я уехал. Машина стоит, в основном, в гараже, а придёт за колёсами специалист, так никакие секретки не защитят.

[Даниил]

В такой же ситуации я подъехал к ближайшему ОД и у его оказался в продаже как раз комплект "моих" секреток. Со слов продавца - всего существует около 20 вариантов, так что мне просто повезло.
Если просто открутить - думаю, что у любого ОД это можно сделать без проблем, им положено иметь весь специнструдент, главное, чтобы секретка была оригинальная.
Есть еще вариант, только если вы не параноик - запостить на форуме фотку секретки и призвать на помощь комрадов - у кого-то точно такая есть.

[pumpan]

Спасибо всем за советы-подсказки.
Попробую свой вариант, если не получится - поеду к ОД просто выкрутить.

[bobz]

секретку открутил, а вторую уже не смог, начала ломаться-крошиться, наверное, московская химия на дорогах так на них действуют - прикипают намертво.

Что бы такой хрени не было рекомендую на зиму (один раз в год) смазывать колёсные болты антипригарной смазкой (к сожалению, номера ФВ не знаю, есть только мерсовский). Никогда не имел такого рода проблем (с откручиванием), мазать ессно без фанатизма, очень "тонким слоем"(с)......

[dimon13tula]

графитка рулит)))

[kyzin]

Что бы такой хрени не было рекомендую на зиму (один раз в год) смазывать колёсные болты антипригарной смазкой (к сожалению, номера ФВ не знаю, есть только мерсовский). Никогда не имел такого рода проблем (с откручиванием), мазать ессно без фанатизма, очень "тонким слоем"(с)......

На Ваговских машинах это запрещено



Нужно просто соблюдать порядок установки колеса и проблем не будет.
1 - Равномерно от руки докрутить все колёсные болты.
2 - Затянуть колёсные болты крест-накрест моментом 30 Нм.
3 - Опустить автомобиль на пол и окончательно затянуть все колёсные болты крест-накрест динамометрическим ключом с предписанным моментом 120 Нм.

ВНИМАНИЕ!
Использовать для ввинчивания колёсных болтов ударный гайковёрт запрещается!