        |
||
Стойте, стойте, а че ДСГ не доработали? Так и ломается? Чет не врублюсь! Я было подумывал!
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
У кого ломается, у кого нет. Как и все железки подвержены выходу из строя. Нет ничего неломающегося. Но по мне дак - сильно ломучая ДСГ, а с другой стороны ведь так и ставят на весь ваг эти коробки....не отказываются, да и гарантию на них продлили....
последняя модернизация дсг (точнее смена поставщика на LUK)ПОВЫСИЛА НАДЕЖНОСТЬ В РАЗЫ.постоянно слежу за данной темой и жалоб пока не было.Сообщение от art_morozz
Самое обидное,когда твоя мечта сбывается у кого нибудь другого.
Почитал на разных сайтах про эту DSG. Столько нервов, столько времени и денег тратят люди. И все- таки покупают машины с такой коробкой. Неужели больше нет вариантов, другое авто. Или как вариант, другие ездят не так, пользоваться не умеют, но я-то или у меня-то будет все нормально, я умею, буду ездить аккуратно, в этом духе. И все равно не как не получается.
Коллеги отзовитесь, может у кого было похожее. Автомобиль перестал ехать. Передачи включаются, на дисплее отображаются, но Passat 1.8T 7 DSG, стоит на месте. При поключении компа выдает ошибку "Нет сигнала с насоса" - как я понял, который качает масло в DSG. Эта информация со слов мастера, который подключал комп.
Может кто посоветует хорошего специалиста по DSG в Москве, буду очень признателен.
Загони ее сначала в Ваг сервис. Не первый год у них чинюсь, ребята толковые.
К дилеру, гарантия на дсг продлена до 5 лет.
+1
Max 911, Подскажите пожалуйста, вам удалось решить вашу проблему? У меня похожая история, иногда с 3 на 4 и с 4 на 5 перегазовывает, ошибок не показывает!
Интересно ,а что сейчас с 7-кой по гарантии меняют в ОД и в течении какого времени ? Как-то увеличения ресурса в компонентах механики ДСГ особо не увидел ..
Что касается 6-ки сильно сомневаюсь ,что гарантия ее касается ..
гарантия касается только ДСГ-7, тем более немцы не очень охотно стали давать Куланц на коробки ДСГ-6, в большинстве случаев отказ.
А чем мотивируют отказы?
Passat Variant B8 R-Line рестайл 2019г.в.
Skoda Superb 3 2.0 TSI DSG6 2016г.в. был..
.Skoda Superb 2 2,0 TDI DSG6 2012г.в. был...
Passat 2,0 TDI DSG6 2008г.в. был...
Я думаю помучаетесь с гарантией пару месяцев , и все равно придеться ремонтировать ДСГ... Печально ,что громкие заявления по увеличению гарантии хорошо продвигают продажи авто , а отнюдь не помогают в ремонте...
Проблема DSG-7 в том, что 1,8 TFSI для нее слишком мощный. Она постоянно работает на пики мощности.
Проблемы с моей начались на 20 тыс. Сначала были удары, потом вибрация при разгоне. Только в сервисе мне ничего сделать не могли, поскольку проблема проявлялась где угодно, но только не во время "показательной" поездки с сервисменом. В итоге к 60 тыс. эта проблема стала уже критичной на столько, что стала проявляться всегда. Раздражало то, что до 60 тыс. я не мог ничего сделать даже за свои деньги. В сервисах отказывались что либо делать, потому что я не мог им продемонстрировать проблему. И вот, вчера сделали по продленной гарантии. Заменили сцепление. Пока бегает, как новая.)
Я точно не буду брать машину на DSG-7, слишком не надежная, хоть и шустрая. В плане у правления нравится то, что на сколько мотор крутится, на столько и едет. Хотя с новым сцеплением переключения ИМХО стали чуть более тормознутыми...
Сейчас на новой октавии этот двигатель стал 180 коней - получается теперь дсг 7 в клочья порвет???
Самое обидное,когда твоя мечта сбывается у кого нибудь другого.
Кажется, они больше ДСГ7 на октавию не ставят на 1.8.
есть неплохое описание процедуры замены масла в ДСГ с фотографиями на форуме ФВ Туран - посмотри
Да сколько можно такую фуйню писать, ну мозг вам зачем????? Хоть иногда включайте.
....ну да, конечно, а вот на авто с 1,6 л 102 и 105 лыс (Гольф, Сеат и т.п.) ВЫП должент быть вечным????????
Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.(с)
У меня b6 3.2 DSG, 250 лошадей, 80 000 км полет нормальный, 3 тьфу, всё ок.
Сообщение добавлено в 01:40, предыдущее сообщение было в 01:33
Просто танцы с бубнами какие то. 4 года скоро, утром включаю AutoHold и катаюсь в режиме D не думая ни о чем, всё ОК (тьфу 3 раза). Вообще незнаю зачем режим Nиспользую только D, P редко S
Проблема: сцепление, мехатроник или вся коробка???
Добрый день. Я из Киева. Имею Volkswagen Passat B6 2.0 АТ (DSG) (125kW) TDI 2008. Пробег 110тыс. Купил недавно.
Проблема:
При переключении с 1 на 2 передачу и обратно проявляются толчки (рывки) как на холодный, так и на прогретый двигатель. При переключении на 3 передачу такого не наблюдается, или очень незаметно, как на фоне 1 и 2. Особенно сильно толчки (рывки) проявляются под нагрузкой! (т.е. под горку), стоя в пробке под наклоном. Один раз даже практически заглох!
Знакомый спец говорит не узнаем пока "не вылезет полностью" проблема. Тогда и поймем говорит, сцепление или мехатроник.
Другой знакомый говорит, что проблему не устранишь заменой мехатроника, если он уже накрылся/накрывается, то стружка уже в коробке ЕСТЬ и замена мехатроника/масла не удалит ее. Через время все проявится снова. Только коробку б/у в хорошем состоянии из Польши заказывай.
1) Так что же это?
2) Если ли возможность решить в Киеве за разумные деньги через кого-то (связи у дилера и пр. за вознаграждение)?
3) Забить, и ждать "конечного результата"
Масло в коробке только поменял (оригинал) - ничего не изменилось. Так же дергается.
п.с. Надеюсь в тот раздел закинул. Очень много на данном форуме уже читал про мехатроник.
Б/ у не советую ...похоже на мехатрон ...ставьте на ремонт мехатрона а то потом придется кап ремонт дсг ( коробки ) а это уже дорого ...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-zhurakovsky Поблагодарил(и) за этот пост
спасибо.
zhurakovsky, если все ТО у ОД, можно пробовать куланс. В этой теме есть ссылка на ТПИ по ДСГ-6 (рывки при неисправном мехатронике), кот. применяли при замене мехатроника по гарантии. Кому-то удалось получить куланс по этому ТПИ.
Вот ссылка: http://www.passat-club.ru/forum/thre...отказов/page43
Читать с поста 1070.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINEРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-zhurakovsky Поблагодарил(и) за этот пост
Товарищи, друзья как узнать какая коробка DSG у меня установлена! их там оказывается величайшее множество вариантов!
Знаю что 6 ступка, знаю что двигатель CBAB 140 лс!
ДАПАМАЖИТЕ! А ! а то чувствую нужно мехатроником озаботиться. Теплеет - и коробка все хуже и хуже работает! боюсь на долго остановиться!
А есть ли какие-либо нарекания на дсг-6 2010-го года выпуска?
Или разницы нет, м?
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки