поиском ненашел, соори если плохо искал.
Проблема в следующем, как обычно утром, подхожу к авто, сажусь за руль, ключ в ключеприемник, нажимаю, жужит разблокировка руля, загораются все лампочки что и обычно, гаснут как надо, нажимаю дальше на ключ, а в ответ тишина, нажимаю на него что бы выехал, и повторяю операцию заново,так может быть несколько раз. Пробег 800км всего, блин.
2.0 TDI, DSG, Highline
первым делом проверить силовые кабели, прочитать ошибки, если есть, сам замок...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
дополнительные сигналку или имобилайзер ставил?
У кого то было подобное зимой на 1,8ТСИ. Не помню точно. Вроде какое-то реле на стартере глючило.
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Уж больно походит на дефект втягивающего реле, но проевляется больше зимой из-за замерзания смазки. Наверное заводской дефект сего механизма.
У меня иногда проскальзывает наверно такая же хрень. Только что-то пишется по немецки на дисплее. Так никогда и не успеваю записать (для интереса) чего же он там пишет. Ключ сразу отжимаю ,нажимаю снова и машина заводится. Так и не понял, что за глюк.
Variant 2.0 TDI 4Motion
Езжу со вторым ключем, все пока ок. Тут пришла мысль что может я при заводке тормоз не держал, по мануалу надо.
2.0 TDI, DSG, Highline
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки