Ну вот сегодня поменял тягу. Подтянул рейку. Звук стал более глухой и меньше. Вот думаю еще стоит ли подтянуть? Подтянул примерно на 30 градусов. Просто думаю не лопнет ли пружинка при подтяжке. И стоит ли еще подтягивать
Замену тяги сказали в сервисе необходима. Люфтит просто читал чтоподтяжка помогает. А я так чтобы ее еще не подтягивал до этого. единственное месяц назад но чуть чуть и руль туже не стал
За люфт рулчя отвечает какой болт
Ну вот сегодня поменял тягу. Подтянул рейку. Звук стал более глухой и меньше. Вот думаю еще стоит ли подтянуть? Подтянул примерно на 30 градусов. Просто думаю не лопнет ли пружинка при подтяжке. И стоит ли еще подтягивать
кто может подсказать? подойдет ли рейка на passat b6, 2008, 1.6 bse, номер 1K1 423 051 BF? нигде такой номер не бьется.
[QUOTE=v032;967359]последняя модификация всегда является заменой ВСЕХ предшедствующих. Все предшественники с производства сняты. На пару страниц ранее в этой теме есть ссылка на каталог зетэф, там всё написано. З.ы. Я себе поставил 8001775[COLOR="Blue"]
Подскажите пожалуйста у вас до этого стояла 2 поколения? Когда меняли на эту рейку что-то дополнительно покупали например проводку? Просто сам столкнулся с проблемой - купил эту рейку а там по контактам не подходит.
Жгут рейки тоже под замену. У второго поколения свой жгут, у третьего свой, у APA-BS свой
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
Жгут рейки тоже под замену. У второго поколения свой жгут, у третьего свой, у APA-BS свой
Номер жгута не напишите или подскажите где искать? У меня мастера ставить не хотят боятся, что электрика работатьне будет.
Я менял 2 поколение на apa-bs, для этой номер жгута могу сказать
Для третьего поколения номер только в понедельник могу посмотреть
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
Коллеги, появился скрип в районе рулевой рейки. В подвеске вроде все тихо. Заснял на видеорегистратор сверху, через капот. Сверху прикрывает теплозащитный экран. Думаю, есть ли в рулевой колонке крестовина, может она скрипит а не рейка. Вроде ни у кого рейка не скрипела, а только стучала. Ссылка на ютубhttp://www.youtube.com/watch?v=KxrEjHLXCLE
На яму надо бы заехать, и оттуда послушать. Имхо
Моя рейка хрустела, после установки б/у другой , хруст пропал.
Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга
Еще не выяснял, лежит в гараже. Единственное что вскрывал крышку где редуктор. Все промазано там , кусочкев или осколков не обнаружил. Более точное заключение будет после полной разборки и промывки. Проблема как всегда одна- нехватка времени. Мне кажется у вас звук какой то более резиновый, у меня слышались четкие щелчки (хрусты) после того как рейку промазали и слегка подтянули.
Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга
стучала рейка (как бы) снял, почистил, промазал,/была почти сухая и со ржавчиной(конденсат?) местами, заклинило от ржи подпирающие поршни, то что все потдягивают, зашкурил, смазал, все ок! да и стучать там собственно нечему/. стуки прошли. почти. при трогании и торможении стук остался... замена рулевых тяг( практически НЕ ДИАГНОСТИРУЮТСЯ на месте).... - и все прошло! А официал мне предлагал дсг менять.
П.С. пассат - машина загадок! как испанская дама, горячая, но ломается. была камри 2005гв.- валкое, безличное бревно.Но как и все несимпатичные дамы - не ломается! выбирать...НАМ.
не сложно, трудоемко. подними на подъемнике и снизу все станет понятно.
Может Вы имели ввиду рулевые наконечники? Что могло произойти с тягами?
P\s: Перечитал все 54 страницы ветки, стало понятней, всем спасибо. Но такого пронзительного скрипа из рулевой рейки никто не описывает. Сомневаюсь, что это рейка. Сайлентблоки недавно менял, опорные подшипники тоже. Пока позанимаюсь диагностикой (попробую колеса вывесить и так покрутить рулем, еще послушать).
Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
+7 952 502 91 сороквосемь
Расскажу свою историю РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
Взял свой пасс с рук. 2006г.в. 2 года назад. Было 35 тыс. Есть подтверждения что не скручено.
Ровно через год, где то на 45 тыс - застучала рейка. Проездил я так полгода, до лета. Летом обратился в компанию ГИДРОАВТО. За 12 тыс. руб. стуки были устранены. Но, только на 5 месяцев. Хотя гарантию давали 6 месяцев - ремонтировать повторно отказались, но это на их совести пусть будет. Сейчас пробег 71 000 тыс. Как по мне так - СТУЧИТ БЕЗБОЖНО. Гравий, камушки на дороге, мелкие ямки - мой пассик превращается в таз с гайками. Жутко бесит, особенно при том, что я еще не забыл как он тихо идет когда все ок. Может быть у кого то есть знакомый мастер, не барыга, который как описано в одной из тем, разберет, все почистит и смажет. Подозреваю что это решит проблему, по кр. мере на некоторое время. Но это должно стоить приемлимые деньги, а не 12 тыс... Новую ставить - как то не воодушевляет - через 30-40 тыс она застучит как и старая.
Passat B6, 2006 г.в. 2.0. FSI. Двигатель BVY. АКПП.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Да там типы такие не приятные были, не хотел им доверять машину второй раз. Я к ним приехал они с меня еще содрали 500р диагностику и сказали что у меня там что то другое стучит. В другом сервисе потом подтвердили что дело только в рейке (да я и сам знал, стук очень характерный).
Во сколько новая обошлась? На чем закончилось, так и осталась хрустеть?
Passat B6, 2006 г.в. 2.0. FSI. Двигатель BVY. АКПП.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Да... Тут как повезёт и, возможно, как и где ездить... У меня к 240 тыкам подходит- рейка родная...есть на форуме дилерские РБ далеко за 300- тоже родные..., но у нас и дороги иные...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
124000, рейка родная.
Подскажите что делать. Вчера менял рулевые тяги , после того как всё собрал отказала работать рулевая рейка, на панели приборов горит красным руль. Подключил диагностику выдает ошибку: датчик момента сопротивления повороту G 269, недостоверный сигнал. Пробывал скидывать ошибки, но ничего не получаеться. Что делать, где стоит этот датчик и как его менять?
Эту тему просматривают: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки