если боишься - не покупай пассат.......
Всем добрый день. Я вот сегодня ехал со скоростью около 130, и почемуто вдруг задумался о новшествах в В6 и их безопасности, точнее меня заинтерисовало можетли электроблокиратор руля на скорости сработать? (ну там глюк электрики, ну или вода куда попадет и закоротит), второй момент это ручник, вдруг тоже включиться на скорости (тем более глюков с ручником судя по форуму предостаточно). Пока машины более менее новые вроде все нормально, но лет через десять когда кривые руки гаражных умельцев доберуться до проводки, что тогда будет. Если честно както не очень я доверяю всяким электронным новшествам, тем более отвечающим за безопасность, да и с обычным ручником хоть какойто запасной вариант тормозов был. А как вы думаете по поводу надежности этих систем?
Последний раз редактировалось pk79; 15.05.2008 в 18:10.
если боишься - не покупай пассат.......
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic Highline
Читай мануал, дорогой комрад. Этим ручником тоже можно аварийно тормозить
уже многие автопроизводители тестируют полное управление по проводам, а вы волнуетесь из-за немного автоматизированных механических агрегатов
Валкоф баяцо..... Думаю дальше все знают
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
я думаю на VAG'е инженеры заработную плату не просто так получают, и они уже всё давно за нас с вами продумали Но даже если у кого-то и откажет ЭГУР на скорости, то я более чем уверен, что у подавляющего большенства водителей под действием выпрыскнушегося адреналина хватит сил, чтобы завершить маневр и остановится....
Для безопасности движения завод изготовитель предусмотрел плановые ТО, если их соблюдать, то я думаю, проблем быть не должно...
Да и срок службы автомобиля официально - 10 лет....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ну со свежими дилерскими авто согласен, своевременное т.о. и все будет нормально, но с этого года пойдет очень большой поток В6 из литвы, польши, и т.д, короче конструкторы.
Не, в Тазе провода к свечам идут, без генератора-акума не поедет. А вот у меня был Пассат В3 с дизельным двигателем - это танк! Предположим, шарахнули по нему какой-нибудь эл-маг излучателем. Акум расплавился, генератор со стартёром накрылись. Выкручиваем эл-магнитный клапан из топливного насоса, с толкача заводим - и всё! Поехали, пока соляра в баке есть.
А В6 подобно американскому новейшему истребителю. Тот тоже камнем рухнет при отказе копьютера. Тут двигатель напичкан электроникой, руль, тормозная система, подушки, система стабилизации, климат. Про ДСЖ коробку и говорить нечего. Даже над сильным магнитным полем запрещено проезжать - там куча датчиков Холла, размагнитятся - и приехали.
ага !!! ))) и еще счетчик гейгера вместо тахометра.
а если серьезно, то даже если закрыть глаза на ПДД ( вроде автобанов у нас нет и 130 и тем более 170 нигде ездить нельзя ) вспомните на какой скорости проводят краш тесты. Так что можно себя успокоить той мыслью, что на такой скорости ты всего лишь паштет в консервной банке )))
ну и конечно зубов бояться - в рот не давать
Последний раз редактировалось wasges; 16.05.2008 в 08:49.
чем круче джип, тем дальше пи@#?вать за трактором
Что за паника Госпада? Кто боится - тазики рулят
Действительно. По статистике VAG с 2005 года (с начала выпуска Пассатов с электрорулем) не было ни одного аварийного случая по причине отказа электромотора рейки. Электромоторы отказывали ( у самого такое было) но даже с отказавшим мотором руль крутится вполне (особенно на скорости). Ехал с таким рулем 160 км (примерно от Владимира до Москвы).
С уважением,
Не ходите по улице - может упасть кирпич ... А телевизор дома - загореться !
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
Последний раз редактировалось dedanten; 16.05.2008 в 15:10.
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
можно. но там сработают все эти хитроумные системы безопасности и может даже обойдется без мокрых штанов. а на 130 водитель представляет собой суповой набор с глазами...
вопрос то у человека возник " а что будет если что-то заклинит из мозгов (автомобильных)" , так вот на такой скорости (130) об думать наверное не стоит. 80% воды заключенных в кожанный мешок не сравнится по прочности с металлом, пластиком, стеклом автомобиля.
А про уверенность в машине с вами полностью согласен - это позволяет думать о приятном во время движения, а не забивать себе голову паническим мыслями, что где-то что-то откажет. а откажет и случись вдруг ДТП - выйдешь из машины, обнимешь жену, плюнешь на эту искареженную жестянку на колесах, получишь страховку и купишь себе новый авто... если ехал конечно не 130...
чем круче джип, тем дальше пи@#?вать за трактором
можно подробнее - о чем именно речь?
но это ведь - выбор владельца? самый простой способ - не подпускать гаражных умельцев...
ответственные системы дублируются (иногда многократно) - либо устраиваются так, что выход из строя системы не приводит к общему crash.
Можете привести пример электронной системы автомобиля, выход которой из строя привел бы к необратимым для водителя последствиям?
М.Н.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки