А фильтр салонный меняли?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
В том году появился ПЫЛЬНЫЙ запах.
При прохождении ТО обратил мастеров на это внимание. Сказали что попбрызгали какой то штукой и всё должно пройти. Не прошло. Загнал к ним второй раз. Опять вроде чёто делали. Но так же и воняет.
Что особенно, Сильно начинает вонять когда переводишь воздухозабор из салона, то есть по замкнутому циклу.
Ктонибудь боролся с такой заразой? Потому как думаю что придётся самому всё делать![]()
А фильтр салонный меняли?
Внутри машину когда последний раз мыл? Мож у тебя там пару кг пыли?![]()
Volkswagen Passat 2.0 FSI 6-AT Comfort Line Granite Green.![]()
Я так понимаю, что у меня такая же ерунда. Запах я не знаю как точно охарактеризовать можно, но это запах не пыли - просто неприятный запах. Он появляется после долгого простоя кондиционера, например после зимы - весной или когда зимой включить рециркуляцию воздуха, ну или когда на машине долго не ездишь, через 2-3 минуты все проходит. Такая же история была у меня и на Golf V. Я думаю, что это просто специфика и ничего здесь не поделаешь.
У меня в офисе кондер воняет прелым запахом. После зимы так часто бывает, или после долгого простоя. Чтоб не нюхать включаю на ночь. Ссори что не в тему![]()
![]()
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Последний раз редактировалось SZ 99; 15.04.2008 в 13:36.
нужно профессионально обработать испаритель
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Это запах бактерий, живущих на испарителе кондиционера.
Продается специальный состав в аэрозольном баллоне (у меня был Ликви Моли), средство распыляете на воздухозаборники снаружи машины и внутри (в режиме рециркуляции) при включенном кондиционере. На баллоне порядок обработки подробно описан. После обработки запах проходит.
Баллон стоил около 500 рублей.
Абсолютно верно! Любой запах имеет свою природу. То ли запах немытого тела, то ли запах пыли - это всё продукты жизнедеятельности микроорганизмов. То же и с кондёром. 100 % , что в каком то месте скапливается вода, в ней произрастают микробы, и уже ихни "газы" мы слышим. Конечно, можно использовать спец аэрозоль, который является антисептиком, микробов то он убъёт, но ненадолго, и потом им дышать нужно, а чего они туда запихнули в балончик - ХЗ. У меня нет готового рецепта, как с этим бороться, просто дал расклад, можно подумать.
Тоже про бактерии подумал, но бактерии при минусовой температуре не размножаются, а запах зимой есть.
Можно использовать и любой жидкий медицинский антисептик, применяя для распыления например пульверизатор от ср-ва для мойки стекол. Чтобы не дышать этой гадостью я включал затем кондиционер на максимальную мощность в пустой машине на 10-15 минут.
мож чуть не в тему но тож вариант..
в авто алее мне за год ниразу не поменяли фильтр салона хотя деньги исправно за это брали.. так в машине не тока воняло так ещё и душно всегда было.. потом после посещения т/ц руслан разницу как говорится почуствовал..,и запаха нет х/з..
Вопчем понял я.
Ни кто тут самолично этой проблемой не занимался.
Если сам буду делать, то опишу потом.
Комрады!
Смотрел в поиске не нашел и в мануале тоже нет ответа на мой вопрос.
Суть такова. За бортом показывает температуру 22-23 градуса. Климат в режиме АВТО. Машина стояла на солнце и в салоне было гораздо жарче чем 22-23 градуса.
Ставлю температуру климата на 17-18 градусов (пробывал и ниже) - вентилятор начинает работать на максимальных оборотах, а кондиционер НЕ включается!!!!
Кондюк можно включить только рукой нажав на кнопку АС. Так и должно быть? Или климат контроль должен сам включать и отключать кондиционер в режиме АВТО.
Андрейко
Таже фигня, и наоборот, если на улице +5, а в салоне +10 климат может работать вместе с кондеем.
Хм странно. По мне бы лучше чтобы все было автоматически. Если в салоне очень жарко, то почему не включать кондюк автоматически, а потом отключаться, догнав до нужной температуры. Но гнать горячий воздух снаружи и еще на таких оборотах вентилятора. По мне не логично.
Андрейко
+10
Причем заметил, если два раза нажать на кнопку АВТО, то кондюк включается при любой температуре.
Интересно надо попробывать нажать 2 раза хотябы летом чтоб не мучиться постоянно то включать то отключать кондей. Интересно еще и то что если поставить климат в положение LO кондей тоже автоматически не включается. Тоже странная логика
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки