|
||
Низачто - неверю я в это
Установил - если бы было бесплатно
Не могу определиться - сомневаюсь
Установил - если бы ФАГ подтвердил пользу
Нет - не хочу мешать машине работать
+1000000. В Москве Актимель рулит!Сообщение от А.Петров
Если еду на дальняк в регионы всегда пользую присадки.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
Я использую! Мотор работает ровнее(как мне кажется)! Труба светлая!
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Куда уж ровнее
Не ту страну назвали Гондурасом.
Да есть куда!Куда уж ровнее
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Так, опять 25...... Всем в сад... причем Влад указал по какому конкретному адресу.....
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Никогда не заливал, но и проблем не испытывал.
Так что -1.
А вообще, ПОИСК РУЛЕД!!!
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Я как то в декабре создавал подобную тему - но сейчас не могу её найти. Поэтому создаю вновь.
Хотел услышать коментарии по поводу вот этой штуки: www.superactivator.ru
В свое время беседа зашла в тупик - сейчас на сайте появились коментарии из программы "Карданный вал" (канал ДТВ) - там эту штучку на аудеху поставили.
Кто нибудь на пассик себе ставил?
P.S. - я не являюсь их представителем и никаким образом не связан с этой вещью - что бы плохие мысли не закрались в мою сторону по поводу этой темы
Последний раз редактировалось VadimS1980; 03.04.2008 в 09:21.
имха куйня полная
1-2л экономинии конечно хорошо, но чудес же не бывает, должна быть и обрантая сторона медали, а там об этом ни слова...
И почему тогда спрашивается производители авто штатно не устанавливают этот девайс?
B6 Charged
У меня конечно есть опыт установки на Ваз 2112 весной 2007 года. Правда тогда он стоил 1500 руб. и учитывая коментарии по отсутсвию вреда и сомневаясь в пользе я его туда втыкал. Были конечно некие плюсы - но сейчас я их оцениваю как в большей степени как субьективные. Да имашинку через 3 месяца после этого продал. Могу только прокоментировать ряд преимуществ которые пишут сейчас на сайте, но все относительно Ваз 2112:
1) Экономия топлива - снижение было, но это была весна и лето, т.е. прошли морозы и холода, машину надо стало меньше греть и все такое, летом поездок больше на дальние растояния - это соответственнои все сказывается на средних показаниях расхода по компу. (Это был первый теплый сезон эксплуатации - так как машину купил осенью)
2) Выхлопы - не знаю что там улучшилось - но вода как лилась из глушака так и продолжала - глашак поменял летом - проржавел. При этом когда техосмотр проходил после покупки (проходил самостоятельно и почестному - просто интересно было) - у меня там все в порядке показало. Осмоторщик дахе своию палку, которую в глушак суют, пытался почистить так как уж больно низко показывало. Но это все было до этого активатора. После него стало лучше или нет - незнаю.
3) Увеличение ресурса движка и всех его компонентов - тоже не могу сказать - за весь период эксплуатации до активатора начала шелестеть помпа (поломки не было - её бы еще на 5 т.км. хватило) - но заменил на СТО так как цена вопроса была несущественная: помпа 400 руб. работа 300 руб. и новый тасол тоже 300 руб. На ваге за такие деньги брызговики только на два крылы прикрутили.
Вот собственно и вся хвальба.
Сейчас посмотрел ролик Карданного Вала - задумался - может тоже запихнуть. Единственное что останавливает - так это - не знаю какой шланг разрезать и засунуть. Примеров с картинкой по пассату Б6 не нашел. И еще что то у них подозрительно цены растут в 2 раза за год?
Почему штатно не ставят - незнаю?
А какая может быть обратная сторона?
Есть такиеже темы на других форумах автовладельцев. Ну вот например
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=639
Я тоже подошел к тамуже мнению по поводу этой штуки - на развод уж больно похоже. В журнале за рулем её тоже тестили в №2 от 2007 года. Сказали что фигня.
На их сайте действительно нет возможности оставить отзыв, следовательно реальных отзывов нет. А картинки - наверное тем кому на халяву это предложили, так сказать в качестве эксперимента.
Думаю для статистике на этом форуме следует создать опрос.
Последний раз редактировалось dedanten; 05.04.2008 в 19:53.
дебилов везде хватает..
Последний раз редактировалось alknark; 03.04.2008 в 09:17.
+1имха куйня полная
и ещё один вариант;"установил,не хочу мешать людям зарабатывать на лохах денешки.."
Возможно - как то при создании опроса не учели ещё один вариант;"установил,не хочу мешать людям зарабатывать на лохах денешки.."
Все эти вечные иголки для примуса - бред. Если бы в этом было бы что-то разумное, то в условиях жёсткой конкурентной борьбы и экологических требований все автогигаты давно бы это использовали.
Кроме этого, все эти полировки на полгода, активаторы, добавки нано-покрытия и пр. - всё это не для российских условий!
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
+5
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Вопрос к тем кто разбирается со шлангами под капотом!
Что бы засунуть туда этот девайс какой шланг нужно разрезать - я имею ввиду топливный шланг? У меня двигло 2 FSI.
Если можно - то изобразите это на картинке с поднятым капотом. Я сам редко лажу туда - а там этих шлангов очень много. Буду признателен!
Вот ссылка на картинку под капотом 2FSI - http://www.passat-club.ru/forum/atta...achmentid=8082
Извеняюсь за использование чужого любимца
Последний раз редактировалось VadimS1980; 03.04.2008 в 12:03.
Учти, будешь че то резать, то это могут расцн=енить, если че, как внесение изменений в конструкцию авто... и пиздес гарантии...
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Да не собираюсь я резать пока! Может там где рядом хомуток будет
Кстати Гарантия на Авто на мой взгляд - это самый основной сдерживающий фактор для каких либо изменений, конечно с учетом сложности "конструкции"
Последний раз редактировалось dedanten; 05.04.2008 в 19:53.
И на вышеупомянутый сайт даже не заходил: настолько не верю
Согласен - название из заманахи середины 90-хИ на вышеупомянутый сайт даже не заходил: настолько не верю
Ну так где здесь топливный шлан?
Последний раз редактировалось dedanten; 05.04.2008 в 19:54.
Напишу так - нет его топливного шланга там. Шоб не повадно было даже думать такую х...ню в машину пихать. Не, ну не ужели настолько силен соблазн попробовать?
Я вот в принципе давно мечтаю, что будет если пару кг тротила в унитаз к соседу подкинуть - ипанет сильно или нет - мля, ну это не значит что я буду это делать
Как хохлы говорят: нема жизни без лоха!
Я конечно понимаю, когда отчаявшиеся в поисках добра ТАЗовладельцы, вжаривают себе такой девайс, это понятно, но вы то владельцы Пассатов, неужели так обижены жизнью, что ведетесь на такие бредни?
Вообще что за темы у нас в клубе, то бортовой компьютер книверсальный нам впаривают, то фильтр нулевик, теперь активатор топлива! ДАешь оптовые поставки красных брызговиков в клуб!?!?!
В обще идите вы в _опу с таким ТАЗ тюнигом... Я понимаю - турбины, интеркулеры, еще куда не шло, но лоховодство - извольте.
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
+ 100000000
А Камрад по ходу дела часы не перевел, у него все еще первое апреля
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки