        |
||
.GIF)
Ну так что посоветуете граждане товарищи поставить на мои новые 17 диски?
А то вчера столько всего сказано было , что я ничего не запомнил.
Основное требование максимально возможная высота и выступ за края диска для его хоть какой то защиты.
Ненааааааад!
Последний раз редактировалось maximk; 15.04.2005 в 12:55.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Очень советую Dunlop 9000, сегодня себе поставила на новые диски. Поставила себе 225/45/R17 комфортно и дорогу классно держит!Кстати, если надумаешь брать, то у меня 10% скидка на Кунцево есть, вообщем она мне обошлась в 5300 руб. за колесо и 1000р. за шиномонтаж, итого все вместе 790$. Если что - обращайся!!!!!
Бридж С-Ноль-Три 235-45-17
Или теже цифры но Мишу второго.
ИМХО
http://www.resina.ru/find.php?new1=0...F0%E0%F2%FC%21
ничего не понимаю, это что другой sport 9000? почему цена такая низкая?
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
У меня тоже стоит 9000 dunlop... Ничего сверх естевственного. Аквапланированию подвержен основательно! =(
А с износостойкостью у них как???Сообщение от _ss13
Как и у любой Z-ки износу подвержена! Второй сезон начался уже с остатком протектора в 6 мм - вот и считай. Особо не гоняю, со светофоров не шлифую.
Кто такой Z-ка ??? :upset:
Просто у меня Bridgestone Potenza старая модель. Колеса супер по всем параметрам!!! Но достаточно быстро изнашиваютсяМне кажется 35000 км маловато. 2 колеса почти лысые (кинул их назад) 2 - ~5 мм.
Скоро придется новые брать, вот интересуюсь
Z - это скоростной показатель на резине! Вся резина с Z-кой мягкая и быстроизнашеваемая! Тут уже никуда не денешься.
ss13, у меня вроде показатель V (240км/ч).
Бридж мягкий сам по себе!
Я бы не сказал, что мягкая!!! Я бы сказал даже каменная! Иногда кажется, что резины вообще нет, только диск.
9000 пройдет от силы 20000 км., по ощущениям пятой точкой довольно жесткий, но от этого меньше стираться не будет
и брать его не нужно, не по причине ее свойств, а просто в этом году вышла новая модель 9090, так, что через год уже будет проблема с поиском запасок и т.п.
Сам столкнулся с похожей проблемой только уже с Мишленом, ПилотСпорт-1 в Москве в моей размерности найти уже нереально в Германии тоже, приходится заказывать из Америки а это уже переплата за доставку, в результате первый ПилотСпорт мне выливается дороже чем если бы я взял второй (который появился только в прошлом году)
N – 140
P – 150
Q –160
R – 170
S – 180
T – 190
U – 200
H – 210
V – 240
W – 270
Y – 300
Z – свыше 240
Если давление 3-шку ставить - но мягкой никакая резина казаться не будте! :DЯ бы не сказал, что мягкая!!! Я бы сказал даже каменная! Иногда кажется, что резины вообще нет, только диск.
По поводу 9000 - за лето накатываю обычно 35-40 тысяч км... поэтому как правило к концу летнего сезона резина сильно изнашивается - единственное этот данлоп продержался уже около 5000 км - 3 мм уже нет.
Мне нравятся очень Goodyear F1 GSD3 Резина просто великолепная и на сухом асвальте, а уж на мокром так вообще супер! До этого ездил на Бридже резина хорошая но помоему жестковатая(не зависимо от того насколько накачана
здесь, например, Ф1 с теми же конкурентами выступила хуже http://www.passatclub.ru/forum/showp...41&postcount=7
тест а АМС
На самом деле что мозги себе забивать этим ни Мишлен, ни Контик, Нокиа, Гудер и т.д. и т.п. по определению не могут сделать плохой резине, особенно когда речь идет о топовой линейке ИМХО
ЗЫЖ
Неудивительно что мишлен энерджи не понравился сравнивать начальную линейку мишки и топовую гудера и бриджа, как бы это сказать.. немного неправильно ))
Ну не знаю тоже покупал себе F1 при дожде просто идеальная, на сухом асфальте г...о полное и стирается за сезонМне нравятся очень Goodyear F1 GSD3 Резина просто великолепная и на сухом асвальте, а уж на мокром так вообще супер! До этого ездил на Бридже резина хорошая но помоему жестковатая(не зависимо от того насколько накачана
На самом деле топовые линейки у всех фирм производителей почти равны различия минимальны!!! А насчетвсе зависит как ездить но стирается да лучше чем дубовый Бридж из-за того что мягче! У меня второй сезон нормально, правда видимо на 3-ий уже не хватит!Ну не знаю тоже покупал себе F1 при дожде просто идеальная, на сухом асфальте г...о полное и стирается за сезон
Я так понял, что любую летнюю резину можно стереть за один сезон. У самого на прошлой машине Michelin Pilot Exalto стёрся наполовину за лето.
у экзальдо износостойкость намного выше чем у Ф1
При покупки любой резины с скоростным индексом Y и особенно Z нужно осознавать что пройдет она максимум 20000 ну если очень спокойно ездить 25000 км.
Речь зашла о Экзальдо, например Мишлен ПилотСпорт стирается примерно за 15000 против 30000 у Экзальдо
как говорится - хочешь кататься люби и ...
Все зависит от амбиций водителя и мощности мотора!!!
да и вообще Ф1 позиционируется как дождевая шина, да по ее протектору и так все видно, конечно многие говорят Москва-Россия, пара недель солнца, а остальное дождь,
в этом случае я всегда спрашиваю, а для чего приобретается скоростная шина, не уж то для того чтобы отжигать на ней в дождь, все свойства резины, ее максиму ты получаешь только по сухой погоде только тогда можно прочувствовать за что было уплачено 250 зеленых за колесо, а в дождь нужно иметь голову на плечах и немного серого вещества в ней чтобы понять, что игры с водой, не менее опасны, чем игры с огнем!!!
Любая резина хороша - выбирай на вкус! =)
У мужа стоит на бэхе тоже данлоп 9000 (W), он на ней второе лето уже ездит и нормально, хотя и погоять любит и стартануть!!! Она проехала у него уже 20 тыс.км и не особо-то и стерлась!!!!!
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки