B6 versus CR-V

[OGR]

Когда открул капот, слышно как работает мотор тыр-тыр-тыр, похоже на дизель. Манегер сказал все так, но в салоне вообщем-то не слышно.
Еще меня напрягло на тестовой машине, то , когда стоишь на месте под небольшим уклоном, чуть отпускаешь педаль тормаза, даешь машине чуть катнуться и сразу нажимаешь педаль тормаза - в этот момент слешен скрип тормазов.

[AzaG]

есть подозрение, что с конца года появится 2,0 тси........я в тайне на это надеюсь.......

211лыс на оооо А4 уже начали принимать заказы Думаю и пассат тоже...

[Kocta]

211лыс на оооо А4 уже начали принимать заказы Думаю и пассат тоже...

я в авторевю читал пояснения....по ауди была информация, что на Q5 будут ставить........сейчас прописали, "что и на другие модели концерна"...судя по 1,8 тси мотор будет просто чумовой.....если бы еще к нему полный привод...

[dedanten]

Да дело не только в ремонте... Кста, а тсай будет потише дизеля или примерно такой же? И еще стоит ли вообще замарачиваться насчет 2тфсай(в обслуге он на много дороже?) ?

Чутка потише, а про "обслугу", что имеется в виду? ТО стоит одинаково, со временем, когда квакнет турба, тыщ после 150 км, надо будет ее поменять, но, опять таки, вас это сейчас не сильно должно волновать.

Хотя минутачку, на 2.0ТДИ тоже есть турба, ну пусть она чуть дольше живет, но при пробеге в тыщ 200 ей всяко тоже хана придет, так что один хрен

[woozle]

Дык это ж две разные машины для разных целей.
Я вот любл комфортное передвижение по дорогам.
Поэтому поменял Гранд Витару на Пасцат.

Дизель Пассата жрет 8 литров на сотню.
Бензин СРВ жрет 14 литров на сотню.

Пассат комфортен.
СРВ на 3см выше и позволит по дороге на дачу быстрее объезжать пробки по обочине.

Багажнег и удобство задних пассенгеров то же на то же.
Точно говорю - так же выбирал.

[kol_krr]

Не, с хондо решено уже а вот насчет 3см, по-моему, ошибочка вышла... У пассата - 17,5, у цр-в - 18...дык получается 0,5 см разница да, база длиннее на пассе, колеса меньше, соответственно проходимость выше у хонды... Но всё это не сильно важно для меня...на дачу в любое время года даже на 10ке проезжал!:-)

[Hans]

Дык это ж две разные машины для разных целей.
Я вот любл комфортное передвижение по дорогам.
Поэтому поменял Гранд Витару на Пасцат.

Дизель Пассата жрет 8 литров на сотню.
Бензин СРВ жрет 14 литров на сотню.

Пассат комфортен.
СРВ на 3см выше и позволит по дороге на дачу быстрее объезжать пробки по обочине.

Багажнег и удобство задних пассенгеров то же на то же.
Точно говорю - так же выбирал.

Не спалил, а просто зжёг себя нах

[nuzza]

Не, с хондо решено уже а вот насчет 3см, по-моему, ошибочка вышла... У пассата - 17,5, у цр-в - 18...дык получается 0,5 см разница да, база длиннее на пассе, колеса меньше, соответственно проходимость выше у хонды... Но всё это не сильно важно для меня...на дачу в любое время года даже на 10ке проезжал!:-)

у пассата клиренс 17,5? не смешите меня. у вас видимо какой то лифтованный пассат-оффроад.

если что - у него 11,4. у црв 18.

[AzaG]

у пассата клиренс 17,5? не смешите меня. у вас видимо какой то лифтованный пассат-оффроад.

если что - у него 11,4. у црв 18.

Небольшая поправочка... у пассата 155мм, адаптированная. А 11,4 эт наверно немецкая. А про 17 эт действительно: слышали звон да хрен знает откуда он...

[kol_krr]

Небольшая поправочка... у пассата 155мм, адаптированная. А 11,4 эт наверно немецкая. А про 17 эт действительно: слышали звон да хрен знает откуда он...

Ну простите, где-то видел... По-моему дилер говорил... Могу ошибаться!

А вот насчет обочин: слишком уж дорогое удовольствие ездить по обочинам... Да валяется там разное гумно...резину тока портить...