Здравствуйте!! Посоветуйте плиз, на что обратить внимание! (прошу не судить строго мои субъективные аргументы, опыта маловато). Заранее спасибо. Мне пришлось поменять умерший родной AWT 1.8Т на AEB 1.8Т (к слову, у меня Passat B5+, а контрактный AEB от Audi). Двигатель установился но, после замены машина стала овощной: -упала динамика разгона по всему диапазону скоростей. -Практически каждый раз ДЕРГАЕТСЯ, с момента трогания вплоть до 40-50км/ч, при этом оочень медленно разгоняется (как будто с 10-кратным перегрузом по весу), и в этот момент слышны выстреливающие ХЛОПКИ… * Комп. диагностика ничего не показала. * кто-то советовал проверить дмрв (типа во время комп.проверки он ошибок может не показать, но сам при этом работать некорректно, на чужом для него двигателе). * на AWT заслонка дросселя электронная, на AEB механическая. Может быть мне дроссельную заслонку как-то адаптировать нужно? Типа как после её чистки. Холостые обороты не плавают, держат стабильно, за редким исключением. -Может быть мне не выставили зажигание правильно когда меняли движки? -Может быть нужна перепрошивка мозгов? или ставить схожий эбу к новому двигателю?, хотя о машине-доноре мне ничего не известно. -на AWT стоял электронный регулятор натяжителя цепи, на АЕВ его нет, и поэтому фишка просто висит, не подключена к двигателю. Может быть такое что в этом причина. *Вчера стал троить двигатель-одна катушка зажигания перестала работать-грешу на неправильную работу системы зажигания, во время проверки катушек стал вообще двоить, но здесь я грешу на свои руки, делал неправильно и видимо 1 спалил. Моменты: 1. Дерганья могут проявить себя/или не проявить как таковые в зависимости от способа трогания с места: А) если плавно отпускаешь муфту до момента дребезжания движка и следом газ хоть даже дать в пол - машина будет разгоняется еле-еле, с дерганиями и хлопками; Б) а если же при трогании сразу поддать оборотов и плавно опустить муфту - машина будет разгоняться резвее и без хлопков. Такая вот разница есть. 2. Дергания не проявляются особо, когда выезжаю с утра или ночью (в прохладное время суток). Может быть это как-то связано или с непрогретым двигателем или разной плотностью поступающего воздуха (опять же дмрв)?