Passat B6

Среди членов клуба имеются счастливые обладатели Пассатов 2,0 FSI с этими моторами?

Посмотрел по поиску вроде еще небыло на форуме, вообщем если кому интересно: http://cartest.omega.kz/crash/vw_passat.html

Hi, Вроде где-то обсуждалось, но я не смог найти. После очередной помывки машины заметил, что по всему хрому пошли какие-то пятна, типа ржавчины, это че за фигня такая? :help:

:vah03: :mad: Сегодня при следовании на работу испытал на себе оч опасный на мой взгляю глюк Пасса!!!! Шел в левом ряду в вялом движении со скоростью около 30. Вдруг заднее правое колесо заблокировалось и загорелись сразу отказ АБС, отказ ручника, отказ ESP. Пока перестраивался в правый ряд...

Стал замечать,что материал отделки торпеды больше притягивает грязь и пыль чем на В5.5, какая то она очень пористая, и моется похуже. Может это мое субъективное мнение?, а как у вас?

У кого какие впечатления от головного света В6. Удобней ли стало ездить в темное время суток? На много ли эффектавнее освешение?

Как вы оцениваете 6 цилиндровый мотор на В-6?

Уважаемые коллеги! Хочу поделиться свом "счастьем".6 марта в Москве у официального дилера я приобрел Пассат В6 "Комфорт",механика,двигатель 2FSI. Вечером благополучно доехал до стоянки,это 12 км,и оставил его до 11 марта,т.к уехал в командировку,по возаращению в Москву окрыленный мыслями о новой...

Сколько раз крутиться стартер при заводке . Вставив ключ нажав на него и через 4-5 оборотов двигатель заводиться. На "5" пассате заводился с 1-2 оборотов( максимум 2-3 оборота). При температуре воздуха 0 градусов.

Ваще мнение о достаточности заводской защиты? Мне в Алее сказали, что заводской щит это отлично и ничего не надо. Когда сам заглядывал под машину вроде тоже показалось нормально закрыто. Однако вот коробка не совсем помоему закрыта. Так что прошу выражать Ваше мнение!

Итак, на почту Пассат-Клуба прило два письма от VAG. Письмо первое: ------ Forwarded Message From: <KUNDENBETREUUNG@VOLKSWAGEN.DE> Reply-To: <KUNDENBETREUUNG@VOLKSWAGEN.DE> Date: Tue, 28 Feb 2006 09:03:32 +0100 (CET) To: <support@PASSATCLUB.RU> Subject: EB1 Ref. Nr. VW-2006/02-094590

Привет всем, давно не было. Сегодня-завтра хочу заказать 2.0 TFSI и что бы развеять последние сомнения хотел вот что спросить: 1. манагер говорит, что чипуется с 200 до 247л.с., факт или фантазия? 2. что это за движок, как ведет себя, болезни и тд.? 3. существуют ли обвесы на B6? 4. 48K USD...

Всех с новым годом! ситуация такая: новый b6, пробег 2000, две недели назад еду и слышу несколько ударов как будто бы снизу, не сильных, и что важно - разных. в голове тут же версия : "камень из под колеса впереди идущего опеля ударяется о днище". звук ОЧЕНЬ похож на эту ситуацию. успокоился....

А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ! Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги...

Я заметил у себя легкое подергивание на ХХ когда слектор стоит на Р или N... Легкое-легкое подергивание с интервалом в секунд 30-40 Мотор горячий. Есть такое у кого-нить?

Хочу взять новый В6. По деньгам тяну только вариант с двигателем 1.6. Посоветуйте, кто может, не слабоват ли такой мотор? Вообще-то, я сторонник спокойной езды, может мне и хватит. Какие у такого варианта могут быть ещё недостатки, может ресурс движка маловат?

Никто не запал на вторую сигнализацию в дополнение к штатной -"Техноблок", которую посоветовал АВТО-ГАНЗА-http://www.tecnoblock.ru/ :weirdo:

http://fcmx.net/vec/v.php?i=012404

Сегодня в сервисе рассказали ребята, что часть пассатов пришла с ограничением блока управления, при -25 и ниже он просто не давал машине завестись :crazy: Добрые немцы позаботились о русских, дескать сидите дома в такую погоду :super: