Сообщение от
Byrzhyj969
Так это не раскоксовка, а промывка. После неё надо было в поршня что то залить, только по правилам всё сделать....
Сообщение добавлено в 05:59, предыдущее сообщение было в 05:44
Промывка как раз размегчает масленные уплотнения (если такие были) на поршневых кольцах, после неё надо было выставить поршня в одну линию (для приоткрытия всех клапанов, впускные точно приоткроются), залить в цилиндры Мицубиси шума или ГЗокс. Они в виде пены, впрыскивать в цилиндр интервалами секунд по 5 пока не пойдёт пена через свечное отверстие. Далее закрутить свечи и оставить всё это дело часа на 2-3. Далее выкрутить свечи, откачать остатки жижи из цилиндров, слить старое масло, залить 4 литра Лукойл 10в40 (для промывки). Почему сначало слить старое масло, на всякий случай чтоб не навредить прокладками ДВС, хотя кто-то и так крутит. Свечи выкручены, тряпка сверху на свечных колодцах, крутим стартер сек по 5, до тех пор пока не перестанет говно из цилиндров вылетать (это для тех, у кого нет компрессора для продувки цилиндров под давлением). Как говно с цилиндров лететь перестало, закручиваем свечи и заводим. Завели, прогрелись, немного погазавали до 2 тыщ, (дыма будет много, сгорают остатки говна). Заглушили, слили масло, сменили масл фильтр, залили новое масло и вперёд на трассу дать авто просраться немного.
Км через 100 сменить свечи. Я бы ещё залил присадку в бак для очистки топливной системы и форсунок.
Вот это раскоксовка!
Сообщение добавлено в 06:02, предыдущее сообщение было в 05:59
Да! Жижу в поршня впрыскивать на тёплый ДВС!!!!
Почему Мицубиси шума и ГЗокс, потому что сам лично делал тест сними. Нагар отъедают.
Всем Удачи.