Машины

Сообщение от -Boris-

Можно попробовать через правую решетку птф заменить. Неудобно, но кмк, вполне возможно. На шланге фароомывателя непосредственно перед насосом пластиковая защелка, ее нужно вытащить. Затем выдернуть шланг фароомывателя. Насос в бачке доставать вертикально вверх. По-идее будет намного удобней, если снять дополнительно нижнюю часть правого подкрылка.
ЗЫ Себе поставил FEBI 26274

Сообщение от karek

Вот и пришло время замены ремня ГРМ и помпы. На приборке появилась цифра 150000 км. Решил в эти выходные и заняться.
Для этого достал из заначек сам ремень и помпу, каторые купил сразу в Германии. Достал анструмент, помыл ведро для слива О.Ж. и собственно приступил к работе,предварительно смачно выкурив сигару. Ну поехали...
1-е, что нужно сделать, это поставить машину на ручник, включить первую передачу, отключить аккум.(мало ли что) он у меня вот такой.
Вложение 33194

...

[COLOR=Black]Здравствуйте!Ребят купили пассат B5 1.8T загорелся чек,прочитали ошибку передувает турбина.скинули патрубок с кулера вытекло масло гр 30-40!что делать как спасти турбину???посоветуйте куда обратиться!!!![/COLOR]

[QUOTE=lera;923006][B]NAS[/B],Это пишут те кто не знает где акпп..200грам. не будет хватать.и акпп конец...ведь масло гоняеться через радиатор..гдето выгорит гдето капнет..ведь никто не смотрит уровень..а почему...потому что это не так просто...это не мкпп.....сольёте старую жижу...зальёте свежую и посветлей будет..там не грязь на магнитах..а пыль...вот эта пыль и забивает каналы плиты...так пусьть она уйдёт на слив...а магниты помыть и картер..
[B]Fox.[/B], Фильтр там железный---плоский с ...

Пассат В5 2,8 двигатель APR, на сервисе мереют компрессию, от 2,8 до 4, говорят должно быть 7,5. Никакого дискамфорта я не ощущаю, бензин не ест, масло не ест, выхлоп нормальный. Езжу на нём 11 лет, разгон 7,6с, и время от времени мне говорят, что что то с компрессией. Не умеют измерять? У APR есть особенности?
Причём это всё официалы мереют.
Что скажите? У кого то было подобное?