Просмотр полной версии : Громкая работа двигателя 2.0 FSI (как у дизеля)
VW Passat B6 - 2006 г.в., двигатель 2.0 FSI BLY, пробег 91 тыс.км.
Машину купил пол года назад, сначала не обратил внимания на звук работы двигателя, потом, на сервисе у оф. убедили, что это специфика работы движков FSI. Месяц назад при прохождении ТО попросил уделить особое внимание двигателю и его громкой работе. Сказали все отлично! Пару дней назад заехал на частную мойку при автосервисе, в котором мастер сказал, что у меня шумно работает мотор и так быть не должно, предложил прослушать двигатель, отказался - не было времени. Сегодня подъезжая к дому положил мобильный со вк. диктофоном под капот и проехал метров 300-400. в режиме старт 2 тыс об. 60 км /ч -> тормоз -> старт 2.5 тыс. об 40 км/ч. Прошу ваших толковых советов.
ССЫЛКА НА WAV файл: http://webfile.ru/4445404
07.09.2010 Причиной грохота оказался бензонасос высокого давления, по словам мастера в большинстве случаев проблема у моторов BLY в нем.
бензонасос в/д - 12000 руб
работа 2000
ИТОГО: 14000 руб + 2 часа времени
проверить бы натяжитель цепи и цепь, ну а вообще - стетоскоп поможет в локализации звука.
проверить бы натяжитель цепи и цепь, ну а вообще - стетоскоп поможет в локализации звука.
Какой цепи? Откуда цепь?
Какой цепи? Откуда цепь?
от регулятора фаз
у меня тоже громко работал, в нагнзе говорили что ок.
а в кунцево поменяли все на что натяжители и цепи
У меня таже фигня была, поменяли цепь между валами и натяжитель, сейчас все ок
tatarski
23.04.2010, 15:24
а гидрокомпенсаторы не могут быть? Братану приговорили именно их, мотор аналогичный
а гидрокомпенсаторы не могут быть? Братану приговорили именно их, мотор аналогичный
А развести не могли? Мне у дилера в Авто Алея сначала катализатор приговорили, хорошо что таких денег на его замену у меня не оказалось, да и сомнения были, в итоге заменили то что уже выше написал
Romarios
03.05.2010, 22:21
у меня что-то звонко стучит/цокает http://turbobit.net/pn27j6x1yl20.html что за хрень - задолбало уже - частота зависит от оборотов - в салоне чутка слышно при разгоне...
AntonGolova
03.05.2010, 22:30
когда брал пассат этот 2.0 фси у знакомого (б/у) в первые дни думал что-то с движком, спрашивал у него, всегда ли так было - он сказал, что да, и на шкодах фси 2.0 у них на работе также тарахтят и если я не верю ему, могу подъехать к ним на работу и с водителями все послушать. я подъехал и послушал 4 пассата и 2 шкоды с 2.0 фси, тарахтят одинаково, моё мнение - ничего криминального, я уже год отъездил, к звуку привык и не слышу, зато какой рокот на кик дауне) первое время в гаражах часто спрашивали, ну как дизелёк-то))
+100 тоже спрашивали про дизелек
Romarios
04.05.2010, 14:49
сегодня снял крышку двиг. и слушал с пом. фонендоскопа - нихрена не понял - громче всего стрёкот/стук исходит от металлических топливопроводов - к чему это? может форсунка так стучит?
короче лезь на яму и посмотри не слетели у тебя штаны, там такой кронштейн есть он приварен к 2-м трубам , а крепится он к подону посредством металлической пластины с резиновыми уплотнителями, можно гденибудь в песок зарытся ,и выскочит тогда этот кронштейн из пластинки, и будет металлическим цоканием дребезжать на корпус (падон) , у меня так было , думал чето серьезное , на яме все стало ясно, посмотри внимательно выпускную трубу от самого двигателя, там это находится.
skifroma
04.05.2010, 16:31
помоему это нормальная работа фси
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:29
у меня тот же звук
Romarios
04.05.2010, 16:39
у меня не дребезжание, а конкретный равномерный стук, который учащается с ростом оборотов!
вообще не зависит от температуры двигателя никак (думал гидрик или клапан стучит, но вряд ли...), при высоких оборотах заглушается рёвом движка... то, что смог услышать фоненоскопом, это что громче всего цоканье исходит от топливной магистрали от ТНВД до форсунок (больше от подающей, т.е. высокого давления)... может так громко форсунка звенеть?
сам ТНВД не стучит, толкатель проверил, распредвал новый, масло поменял =0, двигун прёт нормально, хотя есть ошибка клапана турбины 249 (заказал, жду...)
НЕ КЛАПАН АДСОРБЕРА! - отключал...
другие движки слушал - есть цоканье такого же характера, но гораздо тише...
AntonGolova
04.05.2010, 22:05
у меня не дребезжание, а конкретный равномерный стук, который учащается с ростом оборотов!
вообще не зависит от температуры двигателя никак (думал гидрик или клапан стучит, но вряд ли...), при высоких оборотах заглушается рёвом движка... то, что смог услышать фоненоскопом, это что громче всего цоканье исходит от топливной магистрали от ТНВД до форсунок (больше от подающей, т.е. высокого давления)... может так громко форсунка звенеть?
сам ТНВД не стучит, толкатель проверил, распредвал новый, масло поменял =0, двигун прёт нормально, хотя есть ошибка клапана турбины 249 (заказал, жду...)
НЕ КЛАПАН АДСОРБЕРА! - отключал...
другие движки слушал - есть цоканье такого же характера, но гораздо тише...
у тебя ещё турбина, ваще не знаю как он работает фси с турбиной, это жесть, наверно))))
я ваще бы забил, неприятность рано или поздно вылезет, так можно каждый день новые звуки находить
ANDoronin
04.05.2010, 22:18
У меня точно такая же фигня и машина идентичная, был на станции сказали форсунки. А на холодную машина тихо работает, только чуть прогреется и давай... Мне кажется все таки гидрики...
Romarios
04.05.2010, 22:47
гидрики не так звонко ляпают -полсушай при заводке холодной 0,5секунды гидрики стрекочут - прислушайся, да и при увеличении оборотов масла давление растёт и они должны переставать ляпать...
ANDoronin
05.05.2010, 01:15
Значит я не прав..., на холодную не слышно. Дай знать, если определишь косяк. Я слушал машины такие же нет такого, в салоне ничего неслышно(((((( Через неделю- две поеду все проверять, если что дам знать.
так можно каждый день новые звуки находить
+1000
superpower
05.05.2010, 12:30
Существует такая же беда. Мотор после обрыва ремня замены 2-х клапанов, гидрокомпенсаторов рем комплекта форсунок. Имеется ярко выраженное дизеление и потряхивание мотора. Ошибка по лямбда зонду №3 после катализатора, в обрыве подогрев. Пропусков не фиксируется. Метки в норме, кулачок на рсперд валу не изношен, цепь натянута(хотя если кто поделится сколько должен быть вылет гидронатяжителя буду признателен.В эльзе не нашел). Звук четче всего прослушивается на трубке между ТНВД и форсунками. Едет машина хорошо крутится без проблем. Двигатель BVY без турбины.
давление масла, натяжитель цепи, цепь
superpower
05.05.2010, 12:52
Визуально цепь не прослаблена. Какая предпосылка для замены???? Сколько должен быть вылет натяжителя???
Сообщение добавлено в 11:52, предыдущее сообщение было в 11:49
Какова методика проверки???? В эльзе только нашел снятие установку.
Romarios
05.05.2010, 13:26
25846у меня цепь иногда постукивала на мондео, но характер зависел от масла, температуры масла, оборотов...
да и цепь бы прослушивалась фоненоскопом в районе цепи... а так основной стук исходит от топливных магистралей
superpower
06.05.2010, 09:46
Так существует метод проверки цепи и натяжителя на износ?? Мотор в вмт нижняя часть цепи провисла,но стоит не много повернуть вал по часовой стрелке, так натяжитель натягивает цепь. Это норма???
Romarios
07.05.2010, 23:24
может кто-нибудь знает как проверить форсунки, можно как-то до разъёмов добраться, чтобы поочереди поотключать? может можно их как-то через предохранители или компьютер отключить?
Romarios
04.08.2010, 09:15
про форсунки отвечу сам - отключать поочерёдно нелзя, т.к. форсунка умрёт (так мне объяснили), через комп и преды поочерёдно не отключить тоже, в случае неисправности будут ошибки...
у меня не дребезжание, а конкретный равномерный стук, который учащается с ростом оборотов!
вообще не зависит от температуры двигателя никак (думал гидрик или клапан стучит, но вряд ли...), при высоких оборотах заглушается рёвом движка... то, что смог услышать фоненоскопом, это что громче всего цоканье исходит от топливной магистрали от ТНВД до форсунок (больше от подающей, т.е. высокого давления)... может так громко форсунка звенеть?
сам ТНВД не стучит, толкатель проверил, распредвал новый, масло поменял =0, двигун прёт нормально, хотя есть ошибка клапана турбины 249 (заказал, жду...)
НЕ КЛАПАН АДСОРБЕРА! - отключал...
другие движки слушал - есть цоканье такого же характера, но гораздо тише...
проблему свою решил, дело было в соскочившем роккере-толкателе гидрокомпенсатора, поменяли толкатель, даже не снимая клапанной крышки - стук пропал, цена вопроса 70$
загадкой осталось - почему соскочил? или не правильно поставили?
triada13
04.08.2010, 09:54
про форсунки отвечу сам - отключать поочерёдно нелзя, т.к. форсунка умрёт (так мне объяснили), через комп и преды поочерёдно не отключить тоже, в случае неисправности будут ошибки...
проблему свою решил, дело было в соскочившем роккере-толкателе гидрокомпенсатора, поменяли толкатель, даже не снимая клапанной крышки - стук пропал, цена вопроса 70$
загадкой осталось - почему соскочил? или не правильно поставили?
Хотелось бы узнать, как можно заменить рокер не снимая клапанной крышки.
По моему двигателю было так - http://www.passat-club.ru/forum/threads/8374-%D0%A8%D1%83%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F/page3
Romarios
04.08.2010, 18:34
Хотелось бы узнать, как можно заменить рокер не снимая клапанной крышки.
пластмассовую крышку с клапаной крышки, тьфу блин, короче, там клапанная рышка состоит из двух частей - основная часть на гермете и к ней сверху пластмассовая часть на резиновой прокладке, так вот пластмассовую крышку сняли, а основную часть не трогали...
triada13
04.08.2010, 21:18
пластмассовую крышку с клапаной крышки, тьфу блин, короче, там клапанная рышка состоит из двух частей - основная часть на гермете и к ней сверху пластмассовая часть на резиновой прокладке, так вот пластмассовую крышку сняли, а основную часть не трогали...
Так пластиковая и есть клапанная крышка, а то что металическое так это пастель распредвалов.
Romarios
04.08.2010, 21:19
Так пластиковая и есть клапанная крышка, а то что металическое так это пастель распредвалов.
ну буду знать :)
та же хрень стучит хуже дизеля у соседа на такой же тачке тишина поехал к фирмачам сказали оставляй будем разбираться(признали звук неродным и неестественным) тока времени нет оставлять на несколько дней
,а так кроме звука никаких претензий к мотору
Причиной грохота оказался бензонасос высокого давления, по словам мастера в большинстве случаев проблема у моторов BLY в нем.
бензонасос в/д - 12000 руб
работа 2000
ИТОГО: 14000 руб + 2 часа времени
Romarios
07.09.2010, 20:37
Причиной грохота оказался бензонасос высокого давления, по словам мастера в большинстве случаев проблема у моторов BLY в нем.
бензонасос в/д - 12000 руб
работа 2000
ИТОГО: 14000 руб + 2 часа времени
и что там с ним было?
Сообщение добавлено в 18:37, предыдущее сообщение было в 18:36
ТНВД старый отдали? шток съело?
Z.Евгений
02.11.2011, 20:19
Подскажите причину работы двигателя 2.0 FSI Passat B6 с пробегом 112 тыс. км. напоминающую работу дизельного двигателя ( "специфический" звук работы старого дизеля). На холодном двигателе характерного дизельного стука нет, только на прогретом двигателе. Почему так происходит?Что нужно сделать? Форсунки были промыты при пробеге в 60 тыс. км.
Что нужно сделать?
Покурить форум. Это нормальная работа.
так и должно быть.
меняй своевременно хорошее масло и свечи. прогревай в холода перед началом движения. форсунки, кстати, на этом двигателе можно вобще никогда не промывать.
короче люби его и он тебе будет еще долго тарахтеть верой и правдой.
цепь между валов+ натяжитель и тишина.
Менять надо цепь привода распредвала, натяжитель и не забудь прокладочку купить - это в лучшем варианте, а в худшем варианте, еще к первому варианту, заменя фазовращателя, а он пятнашечку стоит(((
http://www.passat-club.ru/forum/threads/25318-%D0%93%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-(%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F)?highlight=%E 3%F0%EE%EC%EA%E0%FF
Пассатовцы, а скажите мне. Движок 2.0 FSI, 50 000 пробег, но работа громкая, но ровная. Сказали, что на атмосферниках громко барабанят форсунки. Так ли это.
Баян! По устройству ДВС у Вас дизель, только работает на бензине...:)... Хотя есть нюансы с цепью ГРМ (соединяющей два распредвала) и регулятором фаз газораспределения- они тож могут тарабанить по износу. А так...щумный он, 2,0фси, относительно других атмосферников...
Баян! По устройству ДВС у Вас дизель, только работает на бензине...:)... Хотя есть нюансы с цепью ГРМ (соединяющей два распредвала) и регулятором фаз газораспределения- они тож могут тарабанить по износу. А так...щумный он, 2,0фси, относительно других атмосферников...
и в словах этих истина кроется не малая ! :znaika:
порой вижу изумлённые взгляды людей,когда на заправку подъезжаю к 95. Люди-то думают,чтож он на дизеле да бензина хочет налить. )))))
Зато внутри какой приятный рык, за такой "голос" люди выпускную переделывают на других авто (1.8 Тси нервно курит в сторонке). Такой "голос" имеют только оч. породистые кони, феррари там всякие мазерати. Еще один момомент только фси 2.0 дает такой шлейф дыма при разгоге, машины едущие сзади сразу чувствуют у кого "толще" и кто здесь главный.
GLADIATOR
23.11.2011, 16:14
Баян! По устройству ДВС у Вас дизель, только работает на бензине...:)... Хотя есть нюансы с цепью ГРМ (соединяющей два распредвала) и регулятором фаз газораспределения- они тож могут тарабанить по износу..
эээ, какбэ там ремень.
эээ, какбэ там ремень.
учи мат часть ! Где ремень-там ремень,а распредвалы соединяет цепь и регулирует углы-регулятор фаз. Вот при износе этой парочки может грохотать.
Возможно шумят клапана---масло не то....Надо определится----ЧТО....
Tillnyaffka
23.11.2011, 17:18
2.0 FSI шумный сам по себе, тарахтит и рычит :)
Я привык
Rodyanin
23.11.2011, 18:39
типичный дизельный звук у него. я так его и зову "урчалкой" ^_^
GLADIATOR
23.11.2011, 19:07
учи мат часть ! Где ремень-там ремень,а распредвалы соединяет цепь и регулирует углы-регулятор фаз. Вот при износе этой парочки может грохотать.
понятно:)после того как написал сообщение, подумал про это, но удалять почему-то не стал))):wave:
у меня двигло тихо работает,двигатель BVY.пробег 173800
Изначально двигатель работает громко, а так: http://www.passat-club.ru/forum/threads/25318-%D0%93%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-(%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F)?highlight=%E 3%F0%EE%EC%EA%E0%FF
http://www.passat-club.ru/forum/threads/27667-%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB-%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C?highlight=%E3%F0%EE%EC%EA%EE
http://www.passat-club.ru/forum/threads/10348-%D0%A8%D1%83%D0%BC%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-2.0-%D0%A4%D0%A1%D0%98-%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D 0%BC?highlight=%F8%F3%EC%ED%EE
у меня двигло тихо работает,двигатель BVY
Трусливый или скромный экземпляр...:)...
А как у вас меняется шум работы двигателя по мере прогрева? У меня холодный просто шелестит, а по мере прогрева начинает работать как дизель
То,что внутри приятный звук - это точно,чувствуется аппарат.
Сообщение добавлено в 08:04, предыдущее сообщение было в 08:01
Аналогичная ситуация.Ну теперь я понял,что зря понтуюсь, нормальная ситуация. Спасибо пассатовцы.
[QUOTE=Чиф95;1001152]А как у вас меняется шум работы двигателя по мере прогрева? У меня холодный просто шелестит, а по мере прогрева начинает работать как дизель[/QUOT
У меня зимой так было, менял цепь с натяжителем на распредвалах...
Rodyanin
24.11.2011, 10:55
каждый по-своему понимает эти шумный/тихий.
на оборотах внятно и достаточно приятно урчит.
на нейтралке, после того, как обороты скинет - в салоне не слышно.
А так...щумный он, 2,0фси, относительно других атмосферников...
Помню когда я на 2.0фси гонял, все знакомые спрашивали накуй я дизель купил))))
у меня двигло тихо работает,двигатель BVY.пробег 173800
Круто , расскажи какие проблемы были за почти 200 тык? Сделай краткий отчет!!!
езжу почти каждый день,мотаюсь в Волгоград,буду на днях менять ремень грм,приводной ремень,масло только зик,бензин а 92 лукойл.пластик на панели не шелушится,заводится сразу,тихо работает двигатель.долил грамм 200 охлождающей жидкости.вот честно ничего неломалось.мне полного бака хватает от Москвы и до Волгограда.езжу получаю удовольствие.
Бухгалтер
24.11.2011, 19:50
езжу почти каждый день,мотаюсь в Волгоград,буду на днях менять ремень грм,приводной ремень,масло только зик,бензин а 92 лукойл.пластик на панели не шелушится,заводится сразу,тихо работает двигатель.долил грамм 200 охлождающей жидкости.вот честно ничего неломалось.мне полного бака хватает от Москвы и до Волгограда.езжу получаю удовольствие.
У тебя что экспортый вариант? :lol:
maks228, Полного бака от Москвы до Волгограда хватает----БАК каких размеров..и 92...не понятно....
Макс-МСК
25.11.2011, 11:54
бензин а 92 лукойл.пластик на панели не шелушится,заводится сразу,тихо работает двигатель.долил грамм 200 охлождающей жидкости.вот честно ничего неломалось.мне полного бака хватает от Москвы и до Волгограда.езжу получаю удовольствие.[/QUOTE]
А мне в BVZ тогда какой лить? 80-ый??? :lol: Или может дело в Лукойле, но я там не заправляюсь, после того как мочу залил в июле на 58-м км. внутреннем МКАД перед Рублеффкой.
Небольшое отступление - в феврале 2011 было недели 2, когда морозы крепкие стояли, машину не юзал дня 3-4, и вот однажды утром вышел нафуфыренный на встречу, сел завел, все трясется, секунд 20 поработал и заглох, подождал минуту, еще раз завожу, опять 20 секунд работы (впечатление такое было, что все катушки одновременно со свечей поснимали), третий раз уже не завелся, аккум. крутил, но все без толку.
Переоделся, вышел снова, стал откручивать рампу катушечную, реально чуть дуба не дал, посмотрел свечи - все мокрые, но цвет просто черный от старости (тысяч 60 прошли). Снял аккум. на всякий случай отнес подзарядиться, часов в 16 снова вышел, поставил аккум., свечи вкрутил, завожу - та же хрень, крутит, но не заводит. Поехал с другом в Русь, свечи новые купил, поставил, завожу, секунд 30 стартер мучил (даже на 9-ке так не делал), завелась, минуты 2 тарахтело все как будто на отбойных молотках вместо колес стояла, потом успокоилась - все тихо, обычно. Заправлялся почти всегда на Лукойле на Боровке при въезде в Переделкино, проехал с февраля по конец июля может тысяч 10, и вот как-то в выходной с почти пустым баком ехал по МКАДу, не спеша на встречу, дай, думаю заправлюсь, Лукойл подвернулся перед Рублевкой, залил на полторашку 95-го, и поехал вниз не спеша в сторону Строгино, обратно там уже 2 горки вверх получаются, в итоге в один момент просто ехать перестала, на газ нажимаю - динамика очень посредственная, в S-режиме также частично спасала при переходе на 3 или 4 передачу (впечателение такое, что кто-то очень сильно держал за задницу и не пускал вперед), а бак-то % на 80 полный. Короче, с такой туподинамикой совершал лишние объезды, чтоб выработалось хоть пол-бака, залил потом на ТНК, чуть лучше, но тупеж остался, расход повысился литра на 2-2,5 (где-то до 11), выделенок и пробок летом особо не было. Выкрутил свечи, yourbunny wrote:hlp:, кирпич отдыхает, поменял, в итоге недели 2 ездил очень хреново, потом моча полностью вышла из бака, с тех пор перестал на Лукойле заливаться, ТНК, ГЗП-нефть, и изредка что-то другое на 300 руб. Полет нормальный, подвеска родная, пробег 171 т.км, купил недавно новый аккум., в планах под замену ремень ГРМ, помпа, ролики, колодки, вчера так хорошо начался день- по городу 8,4 расход, но сцуко, вечером на Б.Очаковской полтора часа тупили, в итоге с расходом 11,6 закончил.
А как же всетаки встреча, машина бог с ней .
буду на днях менять приводной ремень
Прикол, у меня этот ремень прошёл 200 тык и как новый...стоит родной с завода (по индексу даты на самом ремне).
А как же всетаки встреча
Походу забил камрад на встречу...:)...или состоялась у поднятого капота...
Romarios
25.11.2011, 15:55
Прикол, у меня этот ремень прошёл 200 тык и как новый...стоит . не верю :) после ста тыс. он уже в трещинах с внутренней стороны, а на 150-200тыс. рвутся тока в путь и в самых неудобных обстоятельствах... я заодно поменял на 100тыс.
Tillnyaffka
25.11.2011, 15:57
bobz,еще 200 намотай :crazy:
Romarios
25.11.2011, 15:58
bobz,еще 200 намотай :crazy:
ну так можно пойти на принцип... просто по цене вопроса в 10$ как минимум приятнее, когда новый стоит...
о, марат
25.11.2011, 16:03
Зато внутри какой приятный рык, за такой "голос" люди выпускную переделывают на других авто (1.8 Тси нервно курит в сторонке). Такой "голос" имеют только оч. породистые кони, феррари там всякие мазерати. Еще один момомент только фси 2.0 дает такой шлейф дыма при разгоге, машины едущие сзади сразу чувствуют у кого "толще" и кто здесь главный.
Блеск!!!!!!!!!!!
Жаль после прогрева звук исчезает.......
spanyukov
12.01.2012, 18:16
100БАЛЛОВ !!! 3 ДНЯ НАЗАД СТАЛ ВЛАДЕЛЬЦЕМ B6 2.0 FSI BLY ЭТО УРАГАН , А РЫЧИТ ЭТО ЧТО-ТО!!!
evgen-212
12.01.2012, 18:50
lera вне форума
Завсегдатай Аватар для lera
Регистрация
23.08.2010
Адрес
москва
Сообщений
3,143
Альбомы
Записей в блогах
1
Поблагодарил(а): 27 раз(а)
Поблагодарили 182 раз в 181 сообщ.
Возможно шумят клапана---масло не то....Надо определится----ЧТО....как вариант у меня такое было после того как мобил залил 5в-30
подвеска родная, пробег 171 т.км, купил недавно новый аккум., в планах под замену ремень ГРМ
А , что дружище ремень ГРМ ещё с новья не менял???
ну раньше говорили 180 тыщ и замена, но у народа рвались ремни на 120-150, поэтому рекомендуют замену на 90
когда покупал Пассик, год назад, был приятно удивлён благородным урчанием движка. по прошествии года так привык, что скучать начинаю, как только закрываю гараж ) при минусовой температуре, на непрогретом двигателе, появляется небольшой металлический звук, как только обороты падают, звук пропадает. остаётся только рык ) вот он "ПАСЯ"!!!!
Илья Андреич
06.03.2012, 23:22
Народ прошу вас в помощи постановки диагноза!
Сегодня Днём заметил странный глухой стук в двигателе в районе ремня ГРМ который слышно даже в салоне причем на холодную его вообще нет двигатель работает в аккурат!!Я конечно понимаю что BVY шумный и тому подобное но.....это не нормально точно!
вот видео до прогрева двигателя то есть на холодную!
http://www.youtube.com/watch?v=ljXW9Y25gRw&feature=youtu.be
дальше я его прогрел до 90 градусов и результат на слух я думаю все услышат этот звук так как моя девушка даже отличила..
http://www.youtube.com/watch?v=wElt1_bO0sY&context=C39fc467ADOEgsToPDskJX9Fs8vVCVzJGt2v1Ud_t8
ну и конечно я еще сделал запись с салона
http://www.youtube.com/watch?v=HCFCsa2RwSE&feature=youtu.be
переживаю очень и хочу хотя бы примерные ваши домыслы услышать!Выручайте товарищи!
ремень еще не менял!буду менять на днях!масло тоже на днях собираюсь поменять!Бензин был залит 92 последний раз!
привод грм надо поменять, ремень убит, после нагрева растягивается. Комплект ремень грм с роликами 06F 198 119 A, 6-7 тыс руб. Не затягивай с заменой
Илья Андреич
07.03.2012, 00:28
Всё это я заказал!Только вот смогу ли я сам поменять ремень или нет!Тут вроде как выкладывали процесс и мол если руки не из ж... то ничего сложного!
Илья Андреич, ну тут уж х.з. Тебе виднее. Главное метки не проеб.ть.
Илья Андреич, Не понятно..скоко прошла ???? что решили менять ремень..надо вскрыть крышку посмотреть и послушать..а так гадать не вариант--можно ошибиться ....
Romarios
07.03.2012, 20:10
привод грм надо поменять, ремень убит, после нагрева растягивается. Комплект ремень грм с роликами 06F 198 119 A, 6-7 тыс руб. Не затягивай с заменой
ремень тут не при чём, по крайней мере, он не растягивается при нагреве да и вообще не растягивается! - я ремень грм старый проверял, сверяя с новым, а потом домкратом рвал, так он вообще не тянется, прочный гад нитками армирован прилично и очень дубовый...
Сообщение добавлено в 18:10, предыдущее сообщение было в 18:04
Илья Андреич, звук этот не связан с ГРМ, да и стук ли это, ничего сверх криминального я не слышу, кажись, если хорошенько прислушаться к прогретому FSI, так можно что подобное слышать, она и есть тракторная нотка, завтра у себя послушаю, а то давно не открывал капот
не соглашусь, такой звук даже на жигулях это износ привода грм, ремень или цепь не важно
Romarios
07.03.2012, 22:00
не соглашусь, такой звук даже на жигулях это износ привода грм, ремень или цепь не важно
ты ремень ГРМ FSI в руках держал? если бы держал, то понял бы даже без тестов, что растянуть его просто НЕРЕАЛЬНО!!! он и гнётся с трудом :)
Sergej-F
07.03.2012, 22:16
Перед заменой ремня и роликов звук у меня на прогретом был шаркающий, да и не только у меня по-моему. А вот похожий стук был на Форде, там были изношены рокера распредвала. Какая тут конструкция ГРМ не знаю.
anton-67
07.03.2012, 22:17
Илья Андреич, Не затягивай,может хреново все кончится. Для начала сними кожух и все осмотри. Варианты могут быть разные (помпа может загремела или ролики). Ремонт двигателя может очень дорого обойтись. Если сам не можешь или сомневаешься,то лучше в сервис. Пять-семь кило рублей отдашь,зато спокоен будешь. Удачи. Отпишись.
Romarios, не держал, но законы физики вещь упрямая, вещества при нагревании расширяются (не путать с ширяются), со всеми вытекающими. Не претендую на абсолютную истину, но даже "десяточный" ремень растянуть у совсем немногих дури хватит, однако рвуться и проскакивают они нараз
v032, Это не метал...а нитка прессованная с химией ---по барабану ей все температуры...если оригинал...хозяин ляпнул и записал сам не знает что....и все по вились........пускай скажет что он делал...информации 0000000000..
Romarios
07.03.2012, 22:51
Перед заменой ремня и роликов звук у меня на прогретом был шаркающий, да и не только у меня по-моему. А вот похожий стук был на Форде, там были изношены рокера распредвала. Какая тут конструкция ГРМ не знаю.
распредвал-роликовый роккер-гидрокомпенсатор
Сообщение добавлено в 20:48, предыдущее сообщение было в 20:45
Romarios, но даже "десяточный" ремень растянуть у совсем немногих дури хватит, однако рвуться и проскакивают они нараз ещё раз говорю - растянуть нереально и давай закончим эту тему, просто прими как аксиому... порвать можно, проскочить хз, теоретически может, но перескок на зуб там очень круто выразится сразу, машина явно изменит поведение
По видео - звук не от ремня идёт!
Сообщение добавлено в 20:51, предыдущее сообщение было в 20:48
Илья Андреич, поройся на форуме туташнем выкладывали записи работы FSI-ых моторов, послушай, посравнивай...
Илья Андреич
07.03.2012, 23:13
я пока поставил машину на прикол жду ремень и всё остальное к нему!А по поводу ремня я считаю что возможно такое и вдобавок ко всему намекнул товарищ с сервиса,у них похожая была история только вот зуб на ремне один стерло....я купил эту машину две недели назад и брал не у друга а пробег на спидометре 82 000 уже!И я не могу утверждать что это настоящий пробег!!!!!поэтому ремень впервую очередь!по по поводу гидрокомпенсаторов могу сказать что звук у них будет по звонче а не такой глухой,И почему этот звук именно при 90 градусах!По третьему видео можно уже сказать как слышно этот стук в салоне!Я уважаю каждое мнение здесь и готов еще выслушать кучу,так как автосервисы в наше время тоже не фонтан!и приходится порой им давать хоть какую то наводку а они типа отвали мы сами знаем что за проблема,и тут же лезут куда им скажешь,бред!Я буду обязательно держать всех в курсе и моих действиях!И обязательно отпишусь если решу проблему!
Но я еще жду ваши мнения!
P.S.Стук только ведь со стороны ремня!где то с краю прям!На помпу врядли похоже......но опять слово врядли....
Сообщение добавлено в 22:11, предыдущее сообщение было в 22:10
Romarios, не держал, но законы физики вещь упрямая, вещества при нагревании расширяются (не путать с ширяются), со всеми вытекающими. Не претендую на абсолютную истину, но даже "десяточный" ремень растянуть у совсем немногих дури хватит, однако рвуться и проскакивают они нараз
Согласен
Сообщение добавлено в 22:13, предыдущее сообщение было в 22:11
v032, Это не метал...а нитка прессованная с химией ---по барабану ей все температуры...если оригинал...хозяин ляпнул и записал сам не знает что....и все по вились........пускай скажет что он делал...информации 0000000000..
Это к чему вообще?Что я делал?Я ездил на ней......А потом услышал звук и записал видео с этим звуком...и без этого звука...
Может глупость напишу..... а если ремнь с нависного снять.... и послушать, может получится лучше идентифицировать источник...??
Romarios, а почему звук именно на прогретую? Расширение при нагревании касается абсолютно всех химических элементов, хотя и в разной степени. Кстати, если ремни не растягивались бы, зачем тогда постоянно доводящие ролики? Речь условно о 1мм растяжения, которое ролик (тоже не вечный) уже не способен компенсировать
Илья Андреич
07.03.2012, 23:18
Romarios, а почему звук именно на прогретую? Расширение при нагревании касается абсолютно всех химических элементов, хотя и в разной степени. Кстати, если ремни не растягивались бы, зачем тогда постоянно доводящие ролики? Речь условно о 1мм растяжения, которое ролик (тоже не вечный) уже не способен компенсировать
тоже интересно!Я ж написал что пробег уже от души!И фиг знает пред.хозяина что он вообще делал?
Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 22:16
Может глупость напишу..... а если ремнь с нависного снять.... и послушать, может получится лучше идентифицировать источник...??
Я думаю врядли поможет.....
Илья Андреич, на леру не обращай внимания, это призрак форума.
Илья Андреич
07.03.2012, 23:23
Илья Андреич, на леру не обращай внимания, это призрак форума.
Я новичок и ещё незнаю тут всех!Я просто немного не в доумении был=)
IgorK62, Всё правильно..он думает что здесь слышно..делать слабо и слушать...а писать мастаки..1600 н/ч и всё скажут --но не даром....
tacishin
07.03.2012, 23:31
Попробуите стетоскопом послушать, может ролик натяжитель так себя вести.
Romarios
07.03.2012, 23:43
Илья Андреич вот послушай
http://www.youtube.com/watch?v=Lt4mv5hjn7o&feature=player_embedded
такой же стук и это, кмк, нормально для этого двигателя и, по-моему, так же у меня стучит/звучит уже 50тыс. и ремень я менял :), я уж и забыл просто, т.к. давно не прислушиваюсь, но на холодную точно не слышно, т.к. иногда омывайку подливаю и слушаю...
при этом машина вцелом работает достаточно тихо, а если поднести записывающее устройство близко к двигателю, то звук получается с него очень жёсткий...
Сообщение добавлено в 21:39, предыдущее сообщение было в 21:31
вот ещё
http://www.youtube.com/watch?v=v1EXgZCpCE4&feature=player_embedded
такой же "стук" прослушивается...
Сообщение добавлено в 21:43, предыдущее сообщение было в 21:39
Romarios, а почему звук именно на прогретую? Расширение при нагревании касается абсолютно всех химических элементов, хотя и в разной степени. Кстати, если ремни не растягивались бы, зачем тогда постоянно доводящие ролики? Речь условно о 1мм растяжения, которое ролик (тоже не вечный) уже не способен компенсировать
ещё раз говорю - ремень не при делах! на прогретую из-за масла, которое многократно разжижается :) ролик на пассате не постоянно доводящий - он полуавтоматический, т.е. автоматически натягивается один раз зажимается и всё...
ну хорошо, человек как сделает, отпишется увидим
Илья Андреич
08.03.2012, 00:24
В любом случае щас всё поменяю и результат сообщу!Все равно мне кажется он должен работать без стука!
Romarios
08.03.2012, 00:28
В любом случае щас всё поменяю и результат сообщу!Все равно мне кажется он должен работать без стука!
дизель работает со стуком или без? :)
FSI почти дизель, значить стучать должен...
Илья Андреич
22.03.2012, 17:41
Незнаю даже стоит ли закрывать тему=)))Вообщем масло я поменял и заодно встретился вчера с человеком у которого тоже BVY=)))И действительно работа двигателя в целом у нас одинаковая=))Разница была только в том что мой мотор чуть больше подвижен когда газу даешь(может подушке какой нибудь хана???),его как будто задирает а у товарища,он газовал и тот почти чётко стоит на своих подушках!
А еще я решил продиогнастировать свой моторчик VAG COM 106 сделал одну диагностику и VAG умер=)))жесть 2,5 рубля на помойку....не хило!подключаю его к машине а он пишет теперь CABLE NOT FOUND!
В целом всем спасибо за участие!
anton-67
22.03.2012, 18:00
Илья Андреич, Шнурок наверно можно реанимировать. Поищи по форуму темы,пообщайся со знающими людьми. Удачи.
Илья Андреич, Спасибо за не плохой развод...так что не правильно было написано то что писали. АААА..и теперь информации 00000000000 ЯЯЯЯЯ....
Илья Андреич
23.03.2012, 01:02
Кыш....
Илья Андреич, РАЗВОДИЛА.....
Илья Андреич
24.03.2012, 15:25
Че ваще за бред???В чём красава?Эта тема не для флуда....
Romarios
24.03.2012, 18:15
Илья Андреич, не обращай внимания, это они о своём, о женском :)
Romarios, Молодец !!! удачи в понимании немов....
холодильщик
24.03.2012, 21:24
lera,
Каждому своё!
Изьесняешся ты не обычно , но по делу!!! :nod:
Из за не понимания))) - потеряли triada 13 - грамотный парень!
Так ,что не обижайся - люди разные !:nod:
Доброго дня!
Неделю назад купил B6 2.0 FSI. Машину пробивали по сервисным базам на предмет работ и замечаний - все ОК. И с сервисной книжкой совпало до буквы. Поэтому и купил :-)
Но удивляет звук движка на холостых. Только после полного прогрева, на холодном движке все тихо.
Я много читал про дизельность данного двигателя, про рокот при разгоне и.т.д. Но и про замену цепи и натяжителей тоже читал...
Владельцы, послушайте звук в прилагаемом файле. Там четко слышен тракторный дыр-дыр-дыр. У меня в пределах нормы или надо диагностить?
Спасибо!
у меня хоть и другой мотор, но имхо так не должно быть
На первый взгляд слишком громко.
v032 Спасибо, но у Вас 1,8Т. Там звук совсем другой, типично бензиновый. А FSI -движки особенные. Поэтому сравнивать их по звуку будет неправильно.
ААА
Спасибо! Я нашел в Инете пару роликов со звуком FSI(правда, для Audi). Частый дыр-дыр-дыр там тоже присутствует.
Как по Вашему мнению - мой звук похож на FSI(только слишком громкий)? Или Вы услышали нетипичные оттенки и тона?
v032 Спасибо, но у Вас 1,8Т. Там звук совсем другой, типично бензиновый. А FSI -движки особенные. Поэтому сравнивать их по звуку будет неправильно.
Да ну нах?!
v032
Ну в FSI есть ТНВД, форсунки прямо в цилиндры впрыскивают. Дизельный оттенок звука - это для них норма.
Другое дело - насколько оттенок, насколько громко. Я не двигателист, звуки движков плохо знаю. Вот и интересуюсь.
Вот прикладываю найденный в Инете звук FSI на Шкоде. В той теме люди сошлись на том, что "у всех так, не парься". Я большой разницы со своим движком не услышал. Может, конечно, что у меня с ушами непорядок :)
Олегыч, в tsi прикинь тоже и цепь и тнвд и топливо прямо в цилиндры впрыскивается. Звук у тебя не в норме. А ты видимо второй Mikalas
turbomotors
01.05.2012, 20:43
В последнем ролике четко прослушивается звук форсунок ,если не учитывать сами форсунки как проблемную зап.часть ,на звук можно не обращать внимание ,в первом ролике нет .. Там ИМХО ситуация другая ...
Не будем обсуждать общеизвестные моменты ,к примеру как работает ТНВД ,остановимся конкретно на звуке и выходе из строя зап.части как причине этого звука ... Ременной 2TFSi -чемпион по количеству "проеденных" толкателей , сломанных колец на фазовращатель ,но это Ауди ,на атмосфернике (Б6) такого не наблюдается ,другой вал ,другое расположение ТНВД ,толкатель(скорее механика самого ТНВД ,регулятора давления в нем ,но не привода к нему) .. Если говорить о цепном моторе ряда BZB проблемы в узле ПРИВОДА ТНВД там пока не замечены ..
есть проблемы по цепному приводу ,управлению фазами это да , а здесь пока ничего ..
Олегыч
А он именно у вас такой глухой или запись такая? У меня стрекот более звонкий (напоминает звук шкоды, но не так интенсивно). Машина мне практически новой досталась, ещё на гарантии и со всеми отметками. При открытом капоте как-то в сервисе (не офф.) поинтересовался... сказали абсолютно нормально - форсунки. Правильно выше turbomotors сказал:
В последнем ролике четко прослушивается звук форсунок ,если не учитывать сами форсунки как проблемную зап.часть ,на звук можно не обращать внимание ,в первом ролике нет ..
Как по Вашему мнению - мой звук похож на FSI(только слишком громкий)? Или Вы услышали нетипичные оттенки и тона?
Звук похож, проблема в другом, как Вы его записывали, если точнее над какой частью двигателя, в скольких см располагался микрофон, был ли закрыт открыт капот итд)))Но реально работа двигателя не соответствует норме.
GLADIATOR
01.05.2012, 21:03
Если при открытом капоте, то работа двигателя соответствует норме! Но и данный звук ненормальным назвать нельзя.
Бухгалтер
01.05.2012, 21:11
Мне кажется звук в пределах нормы.
Капот был открыт, стоял перед ним с мобильником. Сантиметров 30 до двигателя было. Специально в какую-либо его часть не прицеливался...
Да, звук глухой, цокота форсунок, как на Шкоде, особо не слышно.
Turbomotors, несколько не понял ответ. Не слышно у меня форсунок, значит с ними проблем нет. Потом слова, что проблемы в ТНВД для б6 нехарактерны, и, наконец, "а здесь пока ничего".
Так стоит мне ехать на диагностику? Если да, то что предполагать? Хочется это щнать, чтобы отсечь неспециалистов и возможный развод
Если при открытом капоте, то работа двигателя соответствует норме! Но и данный звук ненормальным назвать нельзя.
Вообщем надо для сравнения свой завтра записать и выложить)))))))))))
evgen-212
01.05.2012, 21:13
Олегыч,масло недавно не меняли ? так конечно по звуку тяжело определить а так то ровно работает
ААА, запишите, если не трудно. Буду очень благодарен!г
Evgen-212, масло поменяно 3000 тыщи назад, по данным сервиса.
Да, работает ровно, тянет отлично, в салоне движок слышно только при резком разгоне(-
Урчание). Меня частый стук на холостых напряг. Так трактора работают, дизельная мазда у знакомого стучит много тише и мягче. Вот и хочу разобраться...
Олегыч, Нормальный звук,рабочий звук,рабочий движок. Так же и у меня мой BVY работает один в один. Забей т.к все хорошо у тебя.
Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:58
Меня частый стук на холостых напряг.
Меня вначале тоже насторожил когда купил авто, но потом оказалось, все FSI 2,0 так трахтят
keksulya
01.05.2012, 22:00
У меня типа такого же звука) Кажется, просто запись не очень, ветер и шумы.
ААА, запишите, если не трудно.
Успокойтесь. Ваша машина а именно ваш звук аналогичен как у всех владельцев FSI2,0
Спасибо всем ответившим!
Я бы не парился, но двоим звук все же не понравился... И турбомоторса я не понял.
Делаю вывод, что так ездить можно, завтра движок не стуканет. В ближайшую замену масла поеду к тому мастеру, который пробивал историю машины и посоветовал брать. Пусть послушает, если надо, то меняет цепь, ролики и.т.д...
Пусть послушает, если надо, то меняет цепь, ролики и.т.д...
В столице тьма 2,0 FSI попроси любого открыть капот и послушай. чтобы уж совсем убедиться что с твоим движком все нормально. Менять можно хоть все подряд тише не станет, т.к у вас все с двигателем хорошо, работает бодро и как ему положено. Удачи. и не забивайте себе голову.
Олегыч, а ещё почитай теперь тему с начала
evgen-212
02.05.2012, 00:06
да так же он работает спите спокойно
Я эту и многие другие темы читал. И сделал выводы. Но только ссылки на файлы были мертвы за давностью лет. Сложно сказать, что именно подразумевалось под "дизелением". Поэтому и выложил свою запись. Спасибо всем послушавшим и подтвердившим, что это и есть пресловутое дизеление.
Я соглашусь, что этот звук не является нормой. Хотя бы потому, что его нет на новых двигателях, он появляется в среднем к 50000 пробега(так писали на паре форумов). Но и нет сведений, что вскоре после появления звука движок выходил из строя. Подавляющее большинство прекрасно ездит с этим постукиванием.
Имел опыт лечения мягкой педали тормоза на машине с барабанами сзади. Лечить можно - надолго вылечить нельзя :-). В итоге забил и за три года ничего с тормозами не случилось. Подозреваю, что замена цепи, роликов, ТНВД в случае дизеления из этой же серии...
skifroma
02.05.2012, 21:40
это фси!! Новые работают тихо, пока вдоволь не накушаются нашим бензином.
на подобные симптомы, в таких движках, забивать может очень дорого обойтись
Илья Андреич
03.05.2012, 01:08
Олегыч, а в салоне у тебя есть такой звук?
http://www.youtube.com/watch?v=HCFCsa2RwSE
v032, согласен:)
Илья Андреич:
По поводу звука в салоне - трудно сказать по приведенной записи. Если у меня климат работает хотя бы на втором уровне вентилятора - я вообще посторонних шумов не слышу. Если отключить климат, сделать абсолютную тишину и ОЧЕНЬ прислушаться - можно услышать тихое постукивание(не металл, примерно как ногтем постукивать по книжке :) ). Рокота и бурчания, как на записи, нет в принципе.
Хотя, возможно, если поставить очень чувствительный микрофон... :)
v032:
ИМХО(выработанное 4-х летним владением древней бэхой и тем же сроком езды на свежей авео): дорого обходятся визиты на сервис по каждому чиху. Стартером крутил дольше обычного, тут стукнуло, там засвистело... Пустая трата денег и времени...
Пришел к выводу, что сначала надо самому понять возможные причины, возможные последствия, найти и осмыслить информацию. А уж потом на сервис. Чем, собственно, сейчас и занимаюсь.
И пока не нашел ни одного репорта о переборке движка после езды при этом самом дизелении. Скорее, наоборот.
Посему не вижу смысла ехать к ОД на эвакуаторе :). Если я через пару недель в рабочем порядке заеду к знакомому мастеру - хуже от того не будет.
Илья Андреич
03.05.2012, 12:39
Олегыч, а вот у меня если выключить климат то было слышно очень сильно этот стук глухой! Так что я думаю тебе нечего переживать:)
Илья Андреич, а что у тебя в итоге было? Что поменял?
Меня вроде убедили, что в дизельном дыр-дыр-дыр при открытом капоте проблемы нет. При закрытом слышны какие-то ритмичные постукивания, из-за которых, собственно, и начал напрягаться.
Ну впрочем если в записи звука из ОТКРЫТОГО капота большинство криминала не нашло - поеду к мастеру своим ходом и в рабочем порядке, после праздников.
Мужики, я бы всё же глянул выработку толкателя ТНВД (вроде указывали тут уже...) и распредвала - (на всякий случай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=211143) . По ритмичности звука в салоне - 99% звук от хода штока.
Илья Андреич
03.05.2012, 13:49
У меня вообще было, что слетел рокер ны выпускном распревале и побил его !(у предыдущего хозяина) они заменили рокер а распредвал оставили, на данный момент сейчас стоит вопрос о том стоит ли менять распредвал из за покоцаного участка на нём, который никак не касается трущихся деталей, 2 мастера сказали что ничего страшного, а один сказал надо поменять, Думаю попробовать снять распредвал и посмотреть что у меня с гидриком на первом цилиндре, так как стук сильный шёл от туда, если там всё в норме и ничего не найду, тогда под замену распредвал, а если найду то устраню и оставлю пока старый.
Илья Андреич, я несколько не понял... В данный момент движок дизелит? Если нет - после чего звук прошел?
А что касаемо распредвала... Если в том месте ничего не трется и не настолько он покоцан, чтобы прочность потерять - то смысл его замены?...
Amplify, мастер мне по телефону сказал, что, как правило, стучит действительно ТНВД. Выработка с течением времени. Однако не ломается он - стучит себе и стучит.
Я для себя наметил после праздников:
1. Померять давление масла
2. Посмотреть цепь-натяжители
3. Посмотреть ТНВД
Не найдут криминала - буду ездить и наслаждаться аппаратом :)
Илья Андреич
03.05.2012, 14:14
Помимо дизеления был сильный стук со стороны выпускного распредвала в районе первого горшка, на данный момент машина в гараже разобрана:)
Стук этот проявлялся только при 90 градусах.
http://cs5595.userapi.com/v5595314/41b/aHjQXbGLKos.jpg
Если интересно то почитай http://www.passat-club.ru/forum/threads/42698-%D0%92%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%83-2.0-FSI-BVY?p=1089086&highlight=#post1089086
ААА, запишите, если не трудно. Буду очень благодарен!
Как просили, записал, записывал в гараже при открытом капоте, расстояние см 20-25 от двигателя, полностью прогретый:lol:
skifroma
05.05.2012, 20:00
Как просили, записал, записывал в гараже при открытом капоте, расстояние см 20-25 от двигателя, полностью прогретый:lol:
помоем это норма. гремят форсунки.
Romarios
05.05.2012, 23:01
У меня вообще было, что слетел рокер ны выпускном распревале и побил его !(у предыдущего хозяина) они заменили рокер а распредвал оставили, на данный момент сейчас стоит вопрос о том стоит ли менять распредвал из за покоцаного участка на нём, который никак не касается трущихся деталей, 2 мастера сказали что ничего страшного, а один сказал надо поменять, Думаю попробовать снять распредвал и посмотреть что у меня с гидриком на первом цилиндре, так как стук сильный шёл от туда, если там всё в норме и ничего не найду, тогда под замену распредвал, а если найду то устраню и оставлю пока старый.
рокер просто так не слетает, но может завалиться на бок при неправильной установке распредвалов, при этом он будет кромсать край кулочка распредвала и кромсаться сам, при этом будет очень звонкй, хорошо прослушивающийся даже из салона стук/лязг клапана ... достаточно вскрыть крышку, приподнять распредвал и заменить роккер, можно вместе с гидрокомпенсатором, хотя он на 99% будет в порядке.. и уж точно менять распредвал из-за этого ненадо!
я уже говорил и ещё повторюсь, что то, что выкладывалось ранее всеми страждущими - нормальная работа мотора FSI/TFSI и она такая изначально и до конца, TSI работают совсем подругому, т.к. там над этим(звуком) специально поработали инженеры вага, записи будут отличаться в зависимости от того, где (шумная/тихая улица, ветер, гараж), когда (на холодную или горячую), как (открыт капот, закрыт, расстояние устройства от двс) и чем записывался звук...
Илья Андреич, от пробитого толкателя явного стука не будет, то, что он оказался пробитым после вскрытия скорее случайность, т.к. услышать его, особенно на этой стадии практически невозможно, в запущенных случаях в месте насоса можно просушивать хаотичный колокольчиковый перезвон, но не постоянный ритмичный стук, стучать там нечему, т.к. шток подпружинен к распредвалу...
Если в том месте ничего не трется и не настолько он покоцан, чтобы прочность потерять - то смысл его замены?... смысл в том, что протёртый распредвал быстро сотрёт новый колпак толкателя, как напильником...
Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 20:57
По ритмичности звука в салоне - 99% звук от хода штока.
да у меня в салоне такой же звук, если ВСЁ выключить и прислушиваться, если включить минимальную скорость вентелятора, то не слышно, если положить диктофон, то вот такой же ужасный звук слышен, но в обычных условиях я и пассажиры его не слышут, вообще не слышут двигателя, даже спрашивают заведена ли машина, или не заглохла ли она на перекрёстке... - толкатель в порядке...
Олегыч, а у меня тоже новая авева была, гамно хуже жигулей. По каждому чиху в сервис - паранойя. А вот с подобными стуками в двигателе, обратиться в хороший проверенный сервис, крайне необходимо
ААА, спасибо! Звук прямо как у меня. Теперь я спокоен. :)
У меня таже фигня была, поменяли цепь между валами и натяжитель, сейчас все ок
suraviku
03.06.2012, 06:21
У меня таже фигня была, поменяли цепь между валами и натяжитель, сейчас все ок
Сколько обошлось?
Доброго всем времени суток!
Разрешите продолжить поиск причины стука FSI :)
Съездил к мастеру(по знакомству). Он вообще ничего не услышал... На мои попытки обратить внимание на звук говорил - "Справа вообще ничего стучать не может, это форсунки так работают". И.т.д. Правда, показать звук во всей красе мне тоже не удалось(ниже станет понятно - почему).
Поэтому опишу ситуацию подробно, кто сталкивался - поделитесь опытом. Или, может, мастера вдумчивого кто посоветует.
Стук появляется только на полностью прогретом двигателе. И только после езды.
Если прогреть движок на месте, то стук будет ооооочень слабый, на грани слышимости. А вот после движения стучит довольно сильно. Постоишь минут 5-10 - и стук слабнет до исчезающе малой громкости.
При открытом капоте стук не особо различим, смешивается с другими шумами. "Двигатель работает жестко" - как-то так можно описать звук при открытом капоте.
При закрытом капоте стук четко слышен у правой части капота(перед решеткой радиатора очень четко, послабее у правого колеса). Ритмичный, звонкий, металлический. Частота зависит от оборотов.
В салоне стук слышен как слабое бурчание, ворчание. При включенной вентиляции на грани слышимости, при климат офф - слышно хорошо.
Есть впечатление, что в жаркую погоду стук слабее.
VAG, если что, ошибок не показал. Слышал где-то, что кончина натяжителя цепи каким-то образом засекается компом.
Если кому-то знакомо вышеописанное, ответьте, пожалуйста!
Илья Андреич
12.07.2012, 03:18
пробег какой?Меняли что?Машина с салона?
Решил проблему заменой натяжителя цепи и заменой самой цепи, и будет тебе счастье, стук пропадет при 90 градусах, но со временем опять появится, правда ели заметно!
пробег 68000. Брал бу, но по сервисной истории в двигатель не лазили, жалоб не было.
Илья Андреич, послушал еще раз твой звук в салоне. А громкость этого звука у тебя менялась при езде(сразу после остановки громко, потом стихает)? И причина его была в слетевшем рокере или в цепи?
Стук появляется только на полностью прогретом двигателе. И только после езды.
Если прогреть движок на месте, то стук будет ооооочень слабый, на грани слышимости. А вот после движения стучит довольно сильно. Постоишь минут 5-10 - и стук слабнет до исчезающе малой громкости.
При открытом капоте стук не особо различим, смешивается с другими шумами. "Двигатель работает жестко" - как-то так можно описать звук при открытом капоте.
При закрытом капоте стук четко слышен у правой части капота(перед решеткой радиатора очень четко, послабее у правого колеса). Ритмичный, звонкий, металлический. Частота зависит от оборотов.
один в один
при открытом капоте лучше слышно если снять накладку двигателя (головки блока).
цепь это позвякивает, ранняя стадия растяжки, когда еще ошибок по фазам не дает, но на хх уже слышны посторонние шумы.
сейчас машина в сервисе - меняют цепь
по результатам отпишусь.
Спасибо!
Все стрелки показывают на цепь. Только как я читал, цепь растягивается на пробегах за сотню. А у меня 68. Есть ли дешевые способы четко продиагностировать состояние цепи и натяжителя?
На скрученный пробег непохоже. Официальные ТО, пробег по возрастанию(пробивали сервисную базу). Последнее летом 2011 на 60000, в ноябре продажа в салон бу. Брал в апреле с пробегом 63000. Все сходится.
Странно только, что продавали долго. Но не могли же они(салон) за зиму 50 тыщ накатать и скрутить, зачем?...
suraviku
12.07.2012, 15:13
Подскажите пробег 200 тыс. двигатель 2TFSI решил махнуть цепь с натяжителем для профилактики - что менять кроме них? Если номера деталей есть, то буду благодарен.
Илья Андреич
12.07.2012, 22:05
Спасибо!
Все стрелки показывают на цепь. Только как я читал, цепь растягивается на пробегах за сотню. А у меня 68. Есть ли дешевые способы четко продиагностировать состояние цепи и натяжителя?
На скрученный пробег непохоже. Официальные ТО, пробег по возрастанию(пробивали сервисную базу). Последнее летом 2011 на 60000, в ноябре продажа в салон бу. Брал в апреле с пробегом 63000. Все сходится.
Странно только, что продавали долго. Но не могли же они(салон) за зиму 50 тыщ накатать и скрутить, зачем?...
У меня цепь тоже была нормальная и не растянутая, просто до кучи решил поменять, а вот натяжитель хиленький конечно, и хватает не надолго!
Сообщение добавлено в 21:04, предыдущее сообщение было в 20:57
пробег 68000. Брал бу, но по сервисной истории в двигатель не лазили, жалоб не было.
Илья Андреич, послушал еще раз твой звук в салоне. А громкость этого звука у тебя менялась при езде(сразу после остановки громко, потом стихает)? И причина его была в слетевшем рокере или в цепи?
У меня был стук со стороны ремня, у всех по разному, и только при 90 градусах, если выключаешь музыку то слышно в такт с вращением распредвала(тук-тук-тук-тук)(глухой стук) при увеличении оборотов, стук пропадал на 2000 где то!
Причина была не в слетевшем рокере...так как на моём авто у пред.хозяина, рвался ремень!А рокер слетевший, это были мои доводы!
Олегыч, Это долгая история, которая еще не закончилась...
Сообщение добавлено в 21:05, предыдущее сообщение было в 21:04
Подскажите пробег 200 тыс. двигатель 2TFSI решил махнуть цепь с натяжителем для профилактики - что менять кроме них? Если номера деталей есть, то буду благодарен.Там вроде разновидность есть этих TFSI, у вас то какие буквы?
suraviku
12.07.2012, 22:07
[/COLOR]Там вроде разновидность есть этих TFSI, у вас то какие буквы?[/QUOTE]
Мотор BWA
Илья Андреич
12.07.2012, 22:10
а какой год?
suraviku
12.07.2012, 22:15
2006 г.
Илья Андреич
12.07.2012, 22:30
06D 109 229 B - цепь межраспредвальная VAG
06F 109 217 A - натяжитель цепи VAG
N 101 963 03 - болт натяжителя цепи 3 штуки VAG
06D 109 281 D - болт крепления регулятора фаз ГРМ VAG
ну и про прокладки не забываем что нужны.
Если будете менять в сервисе, попросите чтобы вам отдали старый болт крепления регулятора фаз газораспределения, тем самым если они вернут, можно понять, качественно ли делали вам замену,
Этот болт очень сильно закручен и его открутить не так просто, грани там очень слабые, и если человек неопытный попробует открутить его не аккуратно, грани зализывает моментально!Я скрутил свой воздушным гайковёртом JonesWay,Стояли и слушали как он трещит и пытается выкрутить минут 5!Обошлось:)
Сообщение добавлено в 21:30, предыдущее сообщение было в 21:27
06D 109 229 B - цепь межраспредвальная VAG
06F 109 217 A - натяжитель цепи VAG
N 101 963 03 - болт натяжителя цепи 3 штуки VAG
06D 109 281 D - болт крепления регулятора фаз ГРМ VAG
ну и про прокладки не забываем что нужны.
Если будете менять в сервисе, попросите чтобы вам отдали старый болт крепления регулятора фаз газораспределения, тем самым если они вернут, можно понять, качественно ли делали вам замену,
Этот болт очень сильно закручен и его открутить не так просто, грани там очень слабые, и если человек неопытный попробует открутить его не аккуратно, грани зализывает моментально!Я скрутил свой воздушным гайковёртом JonesWay,Стояли и слушали как он трещит и пытается выкрутить минут 5!Обошлось:)
пока слушали добавляли усилие на откручивание по немножку!
suraviku
12.07.2012, 23:06
06D 109 229 B - цепь межраспредвальная VAG
06F 109 217 A - натяжитель цепи VAG
N 101 963 03 - болт натяжителя цепи 3 штуки VAG
06D 109 281 D - болт крепления регулятора фаз ГРМ VAG
ну и про прокладки не забываем что нужны.
Если будете менять в сервисе, попросите чтобы вам отдали старый болт крепления регулятора фаз газораспределения, тем самым если они вернут, можно понять, качественно ли делали вам замену,
Этот болт очень сильно закручен и его открутить не так просто, грани там очень слабые, и если человек неопытный попробует открутить его не аккуратно, грани зализывает моментально!Я скрутил свой воздушным гайковёртом JonesWay,Стояли и слушали как он трещит и пытается выкрутить минут 5!Обошлось:)
Сообщение добавлено в 21:30, предыдущее сообщение было в 21:27
пока слушали добавляли усилие на откручивание по немножку!
Спасибо. А прокладки какие нужны?
Илья Андреич
12.07.2012, 23:19
прокладка крышки межраспредвальной цепи, сальник насоса высокого давления,прокладка клапанной крышки,
И если не менялся толкатель насоса высокого давления, то его тоже под замену,
Если пробег большой! товарищу на BPY на днях менял пробег 80 000!Толкатель был в хлам, аж подточило шток.....
Еще бы толкатель ТНВД поменять, к нему как раз доступ открывается при замене цепи. 06D 109 309 C стоит около 1500 р.
После замены цепи, натяжителя и толкателя мой движок замурлыкал, "дизельность" пропала.
ЗЫ: 06D 103 121 B Прокладка крышки гидронатяжителя цепи
Спасибо!
Все стрелки показывают на цепь. Только как я читал, цепь растягивается на пробегах за сотню. А у меня 68. Есть ли дешевые способы четко продиагностировать состояние цепи и натяжителя?
Да цепь, я заменил. пробег 128 000км
http://www.passat-club.ru/forum/threads/39922-%CD%E0%F2%FF%E6%E8%F2%E5%EB%FC-%F6%E5%EF%E8-1.8-TSI/page31?p=1121055#post1121055
Посетил сервис. Официалы. К мастеру пришел "от знакомого", дал лично мастеру денег.
Вердикт: "В правой части двигателя стучать ничего не может. Это ты работу форсунок слышишь".
Я: "Форсунки дают частый стрекот, его только при открытом капоте слышно. Вот, послушай справа у колеса - ну стучит же! Может ли это быть цепь?"
Он: "В этом двигателе нет цепи, тут ремень"
Я: "Вообще-то и цепь, и ремень"
Он: "А, ну есть там цепь. Но если бы она была не в порядке, то комп выдал бы ошибку. А ошибок нет"
Грустно за впустую потраченные деньги...
Может ли кто-то посоветовать вменяемый сервис или частного мастера?(Москва, ближнее МО)
suraviku
17.07.2012, 11:12
прокладка крышки межраспредвальной цепи, сальник насоса высокого давления,прокладка клапанной крышки,
И если не менялся толкатель насоса высокого давления, то его тоже под замену,
Если пробег большой! товарищу на BPY на днях менял пробег 80 000!Толкатель был в хлам, аж подточило шток.....
Толкатель менял уже, проверю лишь его состояние в этот раз.
Нужны ли при замене цепи следующие детали?
06F103483D прокладка крышки клапанов
D 154 103 A1 герметик рамы распредвалов
Илья Андреич
17.07.2012, 12:59
Олегыч, не пожалей ты ты денег, купи цепь натяжитель, болты для натяжителя и для фазорегулятора, и не будешь беспокоится!Запиши видео с закрытым капотом, сначала со стороны вод.колеса а потом перейди к пас.колесу,
И выложи в эту тему, а мы послушаем!
Ошибок и не будет у тебя до той поры пока натяжитель совсем не перестанет держать давление масла......
Сообщение добавлено в 11:59, предыдущее сообщение было в 11:56
Толкатель менял уже, проверю лишь его состояние в этот раз.
Нужны ли при замене цепи следующие детали?
06F103483D прокладка крышки клапанов
D 154 103 A1 герметик рамы распредвалов
Герметик не нужен, только прокладка резиновая клапанной крышки, прокладка крышки цепи, а я вдобавок купил еще и болты крепления крышки цепи, у меня их 7 штук, и сальник насоса высокого давления(резиновое колечко)
Илья Андреич, звук с открытым капотом уже выкладывал тут - мнения зала разошлись. А с закрытым стуки почему-то не слышны на записи, только нормальный шум мотора. Жаба душит специально ради этого диктофон приличный покупать :))
Завтра, если не сорвется, поеду в Vag-сервис. Обещали вместе со мной кататься и слушать.
К посту приложил звук в салоне на холостых. Вентиляция выключена, коммуникатор лежал на торпеде. Если слушать на большой громкости, то слышен то ли стук, то ли рокот.
P.S. Сложно у меня сейчас с деньгами(наложились покупка авто и очередной кризис на работе) :(. Поэтому и хочу сначала причину стука найти. А то поменяешь цепь и натяжитель - не поможет. Потом толкатель ТНВД с тем же результатом. И в итоге окажется маслонасос...
suraviku
17.07.2012, 16:41
Герметик не нужен, только прокладка резиновая клапанной крышки, прокладка крышки цепи, а я вдобавок купил еще и болты крепления крышки цепи, у меня их 7 штук, и сальник насоса высокого давления(резиновое колечко)
Спасибо! А после снятия ТНВД далеко еще до цепи лезть?
Илья Андреич
17.07.2012, 18:45
Олегыч, это 100% не ТНВД! Это рокот и моё мнение 75% натяжитель умирает!Просто лично моё мнение если меняешь натяжитель то до кучи и цепь надо!Поробуй через фанендоскоп послушать со стороны цепи, или же деревяшку прислоняешь к двигателю, а к другому концу ухо и слушаешь распредвалы!Если умер натяжитель, то будет очень отчётливо слышно стук выпускного распредвала!Палочку круглую ставь сначала на впускной распредвал (прям к крышке цепи) а потом переставь чуть дальше,примерно напротив выпускного распредвала, разницу сразу почувствуешь, поверь!Будешь слышать шелест цепи, (типа постоянного трещание), потом можешь услышать как цокотит толкатель, с очень быстрой скоростью, и на фоне этого можно услышать отчётливый глухой стук, будет от души отдавать в ухо, попробуй....и отпишись.
Сообщение добавлено в 17:30, предыдущее сообщение было в 17:29
Спасибо! А после снятия ТНВД далеко еще до цепи лезть?
Нет немного, примерно 7 болтов на крышке цепи, и потом смело снимаешь крышку.
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 17:30
suraviku, ты сам будешь всё менять?
suraviku
17.07.2012, 18:56
Нет немного, примерно 7 болтов на крышке цепи, и потом смело снимаешь крышку.
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 17:30
suraviku, ты сам будешь всё менять?
Думаю над этим, если время будет, толкатель сам менял. Что там сложного еще кроме болта крепления регулятора ГРМ?
Спасибо, Илья Андреич!
Я сам в авто не лазаю - нет условий на открытой стоянке, да и опыт ограничивается переборкой мокиков в юности.
Но твои советы очень нужны для общения с сервисменами, чтобы доказать свою точку зрения и избегать разводов.
Завтра, надеюсь, все прояснится
Илья Андреич
17.07.2012, 22:16
Спасибо, Илья Андреич!
Я сам в авто не лазаю - нет условий на открытой стоянке, да и опыт ограничивается переборкой мокиков в юности.
Но твои советы очень нужны для общения с сервисменами, чтобы доказать свою точку зрения и избегать разводов.
Завтра, надеюсь, все прояснится
отпишись обязательно....
Сообщение добавлено в 21:16, предыдущее сообщение было в 21:15
Спасибо, Илья Андреич!
Я сам в авто не лазаю - нет условий на открытой стоянке, да и опыт ограничивается переборкой мокиков в юности.
Но твои советы очень нужны для общения с сервисменами, чтобы доказать свою точку зрения и избегать разводов.
Завтра, надеюсь, все прояснится
неудобно ставить фазорегулятор, как соберешься менять, так напиши.
пишу из сервиса. мастер приставил фонедоскоп к крышке цепи(по правую руку, если перед капотом стоять) и предложил самому послушать. я услышал частый, ровный, звонкий стук. по частоте как перед капотом, но более ровно и четко, что ли. бренчания и рычания цепи я вообще не услышал.
мастер приговорил натяжитель и цепь к неспешной замене. стоит это у них 13500 с деталями.
если ни у кого нет иного мнения, то в сентябре заменю.
всем спасибо за участие, и особенно илье андреичу!
Илья Андреич
19.07.2012, 00:01
пишу из сервиса. мастер приставил фонедоскоп к крышке цепи(по правую руку, если перед капотом стоять) и предложил самому послушать. я услышал частый, ровный, звонкий стук. по частоте как перед капотом, но более ровно и четко, что ли. бренчания и рычания цепи я вообще не услышал.
мастер приговорил натяжитель и цепь к неспешной замене. стоит это у них 13500 с деталями.
если ни у кого нет иного мнения, то в сентябре заменю.
всем спасибо за участие, и особенно илье андреичу!
Олегыч, в сентябре ждём результаты, расскажешь:)
Демьян30
18.10.2012, 15:26
И че, продолжение будет? Номера прокладки крышки межрспредв цепи, сальника насосо ВД мона?
В связи с безвременной кончиной форсунки продолжения пока не будет :( Деньги, предназначенные на замену натяжителя и цепи, ушли на форсунку. Черт бы побрал Shell, не ожидал от них настолько дрянного бенза. А впереди первая зима(BVY пресловутый), как бы еще предпусковик ставить не пришлось, три раза тьфу.
Так что натяжитель и цепь к весне заменю.
Олегыч, Так .....а давления масла проверяли ?????ведь натяжитель то работает --от давления масла ...если токо дырка забилась от не качественного масла (левака ) или двс не дышит ...а так он там вечен ...ведь цепь маленькая ...не проблемная ...мысли есть ????
Демьян30
18.10.2012, 20:38
Прочитал всю тему - так и не решил - менять ли только натяжитель, а цепь не трогать или вообще - толкатель ТНВД поменять и успокоиЦЦа? Рокот со стучком есть(цок-цок-цок). туда не лазил, пробег 184
Так можно профессионально послушать или кустарно через медицинский ...и определится что цокает ... Ведь натяжитель менять это надо потом все заново собирать и. Ремень грм ...дорого ...
anton-67
18.10.2012, 21:50
Прочитал всю тему - так и не решил - менять ли только натяжитель, а цепь не трогать или вообще - толкатель ТНВД поменять и успокоиЦЦа? Рокот со стучком есть(цок-цок-цок). туда не лазил, пробег 184
Вообще все кто меняет,меняют парой цепь и натяжитель,а толкатель по его состояню. У меня дизелила сильно,после замены цепи и натяжителя - двигатель зашептал. Толкатель был в норме,но поменял и его,так как был куплен новый. Решать тебе,что ты будешь менять,можешь вообще тряпочкой пыль протереть и успокоиться. Любое кроилово,ведет к попадалову.
Демьян30
18.10.2012, 22:55
Грм и все к нему только поменял, смещение когда поставили новый ГРМ было на ползуба сказали из-за растяжения старого ремня...
Цепь 61евро, натяжитель 68, толкатель 31 ну и по мелочи прокладки, болты... по езде проблем не замечал до замены и не замечаю после...
Любое кроилово,ведет к попадалову. Согласен
anton-67
19.10.2012, 17:39
Грм и все к нему только поменял, смещение когда поставили новый ГРМ было на ползуба сказали из-за растяжения старого ремня...
Цепь 61евро, натяжитель 68, толкатель 31 ну и по мелочи прокладки, болты... по езде проблем не замечал до замены и не замечаю после...
И вот оно душевное спокойствие,и никаких сомнений. Удачи.
Демьян30
19.10.2012, 17:57
сегодня заказал цепь, успокоитель и толкатель ТНВД - поменяю, токгда наступит спокойствие и тишина!)
Сообщение добавлено в 16:57, предыдущее сообщение было в 16:56
У меня дизелила сильно,после замены цепи и натяжителя - двигатель зашептал. А как тяга? улучилась? Работает и прогретым тихо? Не верю!)))))
anton-67
19.10.2012, 21:30
А как тяга? улучилась? Работает и прогретым тихо? Не верю!)))))
С тягой все нормально было и осталось,прогретый теперь тихо работает,хочешь верь,хочешь нет. Я думал ты поменял,а оказывается у тебя все впереди. Реально разница ощутимая. Удачи.
anton-67, Так что получается ЦЕПЬ распредвальная тоже РОСТЯНУЛАСЬ или не меря ли ???
anton-67
19.10.2012, 22:03
lera, Честно не мерял,но на натяжителе была выработка. Где -то я про цепь читал,не помню в какой теме. Там комрад пишет,что цепь не сильно растягивается,плюс выработка на натяжителе и этого уже хватает для грохота. Если тему найду,то координаты скину.
anton-67, Да нет не надо спасибо ...тогда получается что выработка на натяжителе---значит масло плохое или что ???обычно она там ходит хорошо--до конца авто ...не обратили внимание кто делает цепь и натяжитель ...
anton-67
20.10.2012, 11:43
...не обратили внимание кто делает цепь и натяжитель ...
Сегодня посмотрю,валяются на даче,буду там,вот только бы не забыть. Масло действительно не очень (Сastrol),перешел на Мотюль.
anton-67
21.10.2012, 11:53
..не обратили внимание кто делает цепь и натяжитель ...
06F109217A - натяжитель (производитель INA),цепь (номер сейчас и не подскажу) - на звеньях выбито JWIS,толкатель - 06D109309C. Посмотрел цепь не растянута,но в звеньях люфты (приличные).
anton-67, Спасибо что посмотрели ...да собирают детали со всего мира получается а сами токо шильдик вешают ...и как получается ...в каждой авто детали разных стран ....
Сегодня посмотрю,валяются на даче,буду там,вот только бы не забыть. Масло действительно не очень (Сastrol),перешел на Мотюль.
Судя по описанным симптомам, причина не в масле. Уход с кастрола на проблему не решит, а вот скачки с масла на масло могут добавить головной боли в будущем.
Демьян30
24.10.2012, 11:16
lera (http://www.passat-club.ru/forum/members/15833-lera)и Kinect (http://www.passat-club.ru/forum/members/27531-Kinect), Вы случайно не братья?)))))))) Судя по фото)))))))))
Демьян30, Больше не о чем писать ....а что появились двойники ???
Демьян30
24.10.2012, 16:05
На аву свою и его взгляни! Немного юмора в наши суровые будни не помешает, не так ли?;)))) Ты же не из Челябинска, где суровые парни!)))
Демьян30, Юмор должен быть --без него не куда ...удачи !!!!
anton-67
24.10.2012, 20:42
Судя по описанным симптомам, причина не в масле. Уход с кастрола на проблему не решит, а вот скачки с масла на масло могут добавить головной боли в будущем.
А кто сказал,что причина в масле ? Вы наверно не в теме ?
Демьян30
04.11.2012, 01:06
Пришли запчасти, в понедельник будем менять. Вопрос у вас тоже на новой цепи такая хрень былА?5459354595
Это же "слабое звено" - точно растянется нах....!!!!!
Демьян30, Да это обозначение что там замок ..страшного не чего нету ...то ко не понял что за производитель ...
Демьян30
04.11.2012, 11:42
Коробка VAGовская оригинальная, просто брал у знакомых в Шкодовском магазине... На Октавии тоже BVZ ставили.... на самой цепи есть обозначение JWIS
Токо не понял на бзб то меняют основную цепь а Вы меж вальную ...Вы точно опредилились что именно она ????потому что разбор очень сложный на бзб ...
Демьян30
04.11.2012, 12:27
BVZ - 2,0FSI без турбо, БЗБ - это насколькоя помню 1,8TSI
anton-67
04.11.2012, 13:07
. на самой цепи есть обозначение JWIS
Все нормально - это в оригинале идет,у меня тоже самое. А фото батарейки - нафига (или с фото толкателя попутал)
Демьян30
04.11.2012, 13:17
А фото батарейки - нафига (или с фото толкателя попутал) По ошибке добавил - не могу убрать.... Кста, это из нашего ключа есиче...
anton-67
04.11.2012, 17:03
Кста, это из нашего ключа есиче...
Понятно.
leraи Kinect, Вы случайно не братья?)))))))) Судя по фото)))))))))
с одной планеты, если только ))
Сообщение добавлено в 22:26, предыдущее сообщение было в 22:24
А кто сказал,что причина в масле ? Вы наверно не в теме ?
В перечислении проблем и способов их решения было упомянуто, что "масло не очень". Я не сторонник грешить на масло, если проблема относится совсем к другой сфере, и всё.
anton-67
07.11.2012, 18:06
В перечислении проблем и способов их решения было упомянуто, что "масло не очень". Я не сторонник грешить на масло, если проблема относится совсем к другой сфере, и всё.
Это мое мнение. Его никому не навязываю,только озвучил. Если знаешь в чем проблема,расскажи. Натяжитель цепи в руках держал,сеточку видел. Для чего она сам наверно знаешь,объяснять не буду. И масло в этом случае играет роль.
Демьян30
07.11.2012, 18:26
anton-67 (http://www.passat-club.ru/forum/members/24895-anton-67), чет упустил - ты на каком пробеге делал эти манипуляции? Почему толкатель живой остался? Если рассуждать далее - она у тебя дизелила только из-за нятяжителя получается?
anton-67
08.11.2012, 18:09
каком пробеге делал эти манипуляции? Почему толкатель живой остался? Если рассуждать далее - она у тебя дизелила только из-за нятяжителя получается?
90 000 км +-. ПОЛУЧАЕТСЯ натяжитель или цепь. Но скорее всего натяжитель. Ну а ты поменял уже или нет ?
Демьян30
08.11.2012, 18:27
Пока нет.. все запчасти уже у меня, жду теперь когда на сервисе примут...
Демьян30
16.11.2012, 21:45
Ну что, музчины, поменяли мне цепь, натяжитель и толкатель ТНВД, до кучи промыли дросель, котрый кстати был чистым(адаптировать не забыли) Фото в студию:55032550335503455035550365503755038
Двигатель действительно стал приятно работать - рокоточек остался, но стучки и цокотенье пропало!!! С дизелем теперь точно путать не будут!)))) Но вот в чем опрос: у мастеров да и у меня( судя по фото) нареканий к старым запчастям НЕТ! Я думал толкатель будет вхлам!, а на нем только светлое пятнышко контакта с распредвалом, наяжитель как натяжитель - видно что работал, борздочки по поверхности есть, но очень маленькие и имхо незначительные. По цепи сложно что-то сказать - что новая что старая один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]....Результатом доволен, но из-за чего был этот уже давно раздражающий меня стук-перестук ХЗ! по динамике все вроде бы так и осталось, правда сегодня похолодало и субьективно на 2,5 кобылы прибавилось))))))))
кстати, обратите внимание - на родном толкателе нет 4 отверстий, а на новом что поставили были- видимо для улучшения смазки!
Возможно сам ослаб и масло пропускал ...а давление на ХХ ..в норме ???вообщем зря потрачены средства или как ???
anton-67
16.11.2012, 22:22
Демьян30, Привет ! И у меня все точ в точ.,ну как я выше описал.
.Результатом доволен, но из-за чего был этот уже давно раздражающий меня стук-перестук ХЗ!
Ну подумай сам,или цепь,или натяжитель. Мое мнение,что это скорее всего натяжитель. Смотришь на него - вроде все в порядке,а на самом деле,я так думаю слабеет он со временем. Пружина внутри ослабевает,сам натягивающий элемент как поршенек в корпусе ходит,может тоже поднашивается,сетка там еще есть,через нее масло циркулирует в натяжителе,может со временен пропускная способность уменьшается и естественно давление меньше,что тоже сказывается на работе натяжителя. Вот как то так на пальцах объяснил,в моем понимании эту причину.
Демьян30
16.11.2012, 22:33
Сеточка чистая..., слабость пружины? Да упругая она.... Зная теперь все это - пружинку менять для лучшего натяжения и усе... кРоче ХЗ, но мотор работает тихо как новый!
Толкатель цокотел когда слушал до ремонта - думал писта ему, а он сцуко чуть напыление черное потерял и все.... кароче ниразу не дешево, но результат есть!Таким думаю не каждый буит занимацца!
А голова так и вертится на новый СС 2,0Т DSG6))))))))))))
anton-67
16.11.2012, 22:36
мотор работает тихо как новый!
Значит все было не зря - результат есть,и это главное.
Демьян30
16.11.2012, 22:40
Значит все было не зря - результат есть,и это главное. Cогласен! До этого даже стыдно за машину было и звуки, котрые она издавала - как шарабан какой-то!
Демьян30
19.11.2012, 15:10
Проехался сегодня по трассе - ваще огонь!!! Машина 3,14здует как ракета! На светофорах на ХХ движки и не слышно! Звук мотора на ХХ стал почти как у брата на 1,8TSI
Илья Андреич
20.11.2012, 05:00
Проехался сегодня по трассе - ваще огонь!!! Машина 3,14здует как ракета! На светофорах на ХХ движки и не слышно! Звук мотора на ХХ стал почти как у брата на 1,8TSI
Согласен с тобой!!:)Но не долго будешь радоваться:)Через 10 000 снова вернётся рокот:)У меня так было.....:)
Демьян30
20.11.2012, 11:44
Согласен с тобой!!Но не долго будешь радоватьсяЧерез 10 000 снова вернётся рокотУ меня так было..... Обрадовал!Буду наблюдать....
Илья Андреич
20.11.2012, 14:44
Да ну....Я как то привык!Мне нравится!Он будет рокотать просто не так сильно как раньше!
Илья Андреич, Так зачем палки в колеса ...человек потратился и ему нравится что все хорошо ...не пойму что за этим стоит ....да показали мне Вашу жалобу ---рад за Вас что так хорошо отзываетесь о форумчанах особенно когда болит ....вообще был в Мур --манске и не показалось что там есть такие которые жалуются на ............Удачи Вам и авто ...
Илья Андреич
21.11.2012, 16:01
Илья Андреич, Так зачем палки в колеса ...человек потратился и ему нравится что все хорошо ...не пойму что за этим стоит ....да показали мне Вашу жалобу ---рад за Вас что так хорошо отзываетесь о форумчанах особенно когда болит ....вообще был в Мур --манске и не показалось что там есть такие которые жалуются на ............Удачи Вам и авто ...
Да причем тут палки в колеса!Я к тому что если у двигателя такая специфичность!И я не думаю что растроил ДемьянаА если и обидел то прошу прощения, но толку обижаться на правду? и я ничего плохого не вижу в рокоте!Вот когда стучать начинает, тогда и надо задумываться!Сам езжу на таком двигателе и не разу не пожалел что его купил!
Демьян30
21.11.2012, 19:24
Илья Андрееич меня нисколько не обидел и даже очень помог своими постами с фото о проделанной работе! Он поделился своим опытом и высказал свое мнение за что я ему благодарен! Спасибо Вам!
бензиновый движок работает как будто бы дизельный что может быть подскажите господа кто чо знает машина 7 года 2 литра 150 лошадей.:help::help::help:
FSI все работают так. Если хочешь выявить посторонние шумы, ставь рядом такую же машину, и слушай.
поиск в помощь, ты не первый
даже видеозапись была где то тут со звуком двигателя
У меня был стук со стороны ремня, у всех по разному, и только при 90 градусах, если выключаешь музыку то слышно в такт с вращением распредвала(тук-тук-тук-тук)(глухой стук) при увеличении оборотов
так в чем причина-то была в итоге? у меня тоже самое тук-тук-тук после хорошего прогрева, уже не знаю на что грешить ((
причем если на улице прохладно то звука этого нет, и ощущение что с появлением тук-тук-тук тянет двигло хуже. после ночной стоянки в течении 20-30мин двигло ускаряет машину куда резвее, затем начинает проявляться посторонний звук
слышно его только под нагрузкой, на нейтралке хоть обгазуйся все тихо...
ДД! Подниму тему.
Полтора года назад, после покупки FSI BVY его cтук напряг. Пообщался тут. Мастера в сервисе дали послушать стетоскопом область этого натяжителя - был ровный звонкий стук. И сказали, что стучит он, но ездить не мешает. Успокоился.
В последнее время стук стал какой-то бренчащий и с лязгом. Во вложении зип с видео. Извините, напрямую видео не вкладывается...
С 1 по 15 секунду звук пишется просто у открытого капота. Далее(после 15 секунды) - с отвертки, прижатой к правой крышке двигателя. Правой - если стоять лицом к открытому капоту.
Знающие, подскажите: натяжитель совсем сдался и надо менять во избежании перескока цепи? Или можно ездить так, кроме шума ничего не будет?
Демьян30
26.10.2013, 21:20
Напрягает- меняй, не напрягает не меняй))))) здесь так уже эту тему обговорили, капец! Я бы не ездил с бренчащим моторм! Что еще тебе посоветовать?
Демьян30, можно посоветовать - возможен ли перескок цепи при таком вот бренчании.
Если нет, то я еще потяну тыщ десять - ибо дорого его менять.
Если да, то сменю в течении недели.
Я это, собственно, хотел бы узнать
Забита дырка или с чесало натяжитель ...там не перескочит ..цепь валов на это не роз читана ...и все это зависит от поставщиков вага ...то есть что кому досталось и с какой страны ..в АУДИ такая болезнь проскакиваеи а на греется в норме -ТАК ..
Сообщение добавлено в 20:30, предыдущее сообщение было в 20:29
+ давление нормальное в системе смазки ???
Lera, да, это на горячем движке ТАК. На холодном стука-шума-лязга нету.
Ну если не перескакивает и можно ездить - подожду денежного транша на НГ. И тогда поменяю. Спасибо за помощь!
P.S. Давление не меряли никогда... Сервис уверял, что в это необходимости нет. Аларм про давление никогда не загорался.
Какие есть еще симптомы пониженного давления?
Решать Вам ....мы токо советуем ...а если на спорт --- то замена и разбор до полной информации с прослушиванием всех стукающих ....
Решать мне. Предварительно узнав народный опыт.
У Вас, lera, опыт большой, я полагаю. И Вы пишете, что ЭТА цепь не рвется и не перескакивает. Типа как рейка - может стучать безбожно, но не закусывает.
Вам посоветовали ... Остальное за Вами ...МЕЖВАЛЬНАЯ НЕ ПЕРЕСКАКИВАЕТ . Ведь она натягивается маслом от давления насоса двс ....ННо -- со временем она себя покажет ... Тянуть не советую ...
Посетил сервис. Движок слушал стетоскопом тот же мастер, который полтора года назад сказал: "Можно ездить".
Теперь его вердикт: "натяжитель сдох совсем. Растянутая цепь бьет по муфте. А муфта 10-12 тыщ стоит. Меняй цепь-натяжитель без промедления. И еще муфта под вопросом..."
Записался к ним на среду. Вопрос - что это за муфта такая дорогая, не фазовращатель ли? Если оно - какова вероятность попасть в среду еще и на муфту? У кого-нибудь разбивало ее цепью до замены?
Растянутая цепь бьет по муфте
цепь если и бьет то по крышке
не фазовращатель ли
оно самое, но так просто взять и приговорить )) разве что он экстрасенс
iw@n (iw@n), дело было так.
Летом 2012 я приезжал в этот сервис. Машину только купил и дизельный стук меня напрягал. Мастер послушал стетоскопом крышку, за которой эта цепь. Сказал - "пока порядок". Дал послушать мне - частый ровный то ли стук, то ли щелчки.
С месяц назад характер стука изменился. Я отверткой послушал эту крышку - вместо частного ровного стука услышал шуршания и позвякивания, совсем другой звук. Поехал в сервис.
Опять послушали стетоскопом.
На мой взгляд, не на ровном месте диагноз.
anton-67
28.10.2013, 12:55
Олегыч, Меняй уже. Успокоишься хоть. Цепь,натяжитель,и еще прикупи толкатель ТНВД (колпачок) - он мог подноситься. Сколько зарядили за замену,если не секрет ?
Я уже на среду записан. Немного смущают слова "я посмотрю на фазовращатель, есть вероятность и его поменять". Вот и спрашиваю здесь. Если в действительности его не разбивает(я с позвякиваниями проехал пару тыщ от силы), то буду требовать сначала предъявить убитый вращатель.
Зарядили 14,5 тыщ(детали + работа). На работы у меня там скидка + акция у них. Может уложусь в 12...
anton-67
28.10.2013, 13:09
Олегыч, Я в том году в Vag-Service менял,обошлось все около 11,5 тыщ. Нареканий нет. Только дизеление через тыс.8 опять проявилось - особенности конструкции ДВС.
anton-67, я тоже в VAG-S менять буду. Делают качественно и, главное, ответственно.
Было объявлено 7 тыщ за работу и 7,5 - детали. На словах.
По прайсу может и меньше будет, а может и побольше. По опыту ремонта у них.
anton-67
28.10.2013, 13:21
Олегыч, Запчасти можешь купить дешевле не у них. Рубля 1.5-2 сэкономишь. Сам натяжитель и цепь. А болт и прокладку это мелочевка,можно и у них. Удачи.
Было объявлено 7 тыщ за работу и 7,5 - детали. На словах.
у вас мотор какой? на моем у офицалов 2400р стоит работа по замене цепи и натяжителя, чего там делать на 7тыс то? фазик заменить-так он на одном болте держится...
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:29
я отдавал 7тыс, но мне делали замену цепи/гидронатяжителя/замена всех гидрокомпенсаторов(гбц половиница)..
anton-67
28.10.2013, 13:46
Олегыч, http://www.passat-club.ru/forum/threads/53060-(%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F)-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-B6-2.0FSI-(%D0%9D%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5% D0%BB%D1%8C-%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5) Может чуть дешевле отдаст.
iw@n, мотор тот же. 2.0 FSI BVY. Но у нас тут Москва. Выше доходы, но выше и цены на сервис :((((
VAG - не самое дешевое место. Но мастера хорошие. Менял ГРМ, после этого появился легкий шум. Приехал к ним, без записи - сняли крышку, просмотрели, прослушали, уверили что ремень в порядке. Бесплатно. Таких в Москве еще поискать надо!
Выше доходы, но выше и цены на сервис
хм, думал что нормочас должен везде стоить одинаково
ну чтож, так сказать надежды не сбылись..
сегодня поменял ГРМ с помпой, была надежда что звук тыр-тыр-тыр издает уставший натяжной ролик, но нет, все осталось по прежнему ((
цепь+натяжитель заменены, гидрики заменены, грм заменен...
что блин может издавать этот звук? ((
только на горячую и только под нагрузкой, звук глухой ((
ну чтож, так сказать надежды не сбылись..
сегодня поменял ГРМ с помпой, была надежда что звук тыр-тыр-тыр издает уставший натяжной ролик, но нет, все осталось по прежнему ((
цепь+натяжитель заменены, гидрики заменены, грм заменен...
что блин может издавать этот звук? ((
только на горячую и только под нагрузкой, звук глухой ((
звук можете сюда выложить ? какова частота этого тыр-тыр-тыр ?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot